汽车市场的竞争越来越大，在国内轿车和SUV车型在汽车市场销量一直都比较靠前，目前城市SUV的车型数量也是在持续增长，现代喜欢户外驾驶的人们越来越多，汽车市场上出现了不同序列的硬派SUV，包括牧马人车型，以及尺寸更大的普拉多车型。

但是，从汽车发展层面上来看，作为硬派SUV前身的皮卡车型，与硬派SUV相比还是有很多优势的，基于非承载式车身的设计与硬派SUV汽油版车型相比，采用柴油作为动力来源的皮卡车型动力更加强劲，也是福特旗下F150车型一直拥有不错销量的主要原因。所以说在众多汽车厂商当中皮卡车型还是有着很大的发挥空间的。今天的主角库罗德ZR2车型，作为雪佛兰旗下一款皮卡定位的车型，凭借其外观厚重的车身上同样拥有着较为出色的外观设计。雪佛兰再添一员“悍将”，皮卡的定位，X形格栅，车标还换位置了。

作为一款更加注重设计的库罗德ZR2车型，该车还在车标的位置，大小上做出了一些调整。基于小尺寸黑色车标的设计，在车标整体向左下角移动的设计之下明显可以看出雪佛兰注重设计的层面，并且展现出了皮卡车型应有的硬朗，厚重的一面。首先，在车头的设计上采用了大尺寸X形进气格栅的设计，与雷克萨斯车型有些相似之处。并且内部中网采用了不同造型进气格栅的设计，在中间众多小尺寸镂空饰板的设计之下对空气起到了更好的导流作用。此外，该车在中间加入字母设计之下宽体饰板所展现出的厚重感完全可以媲美符合F150车型。

然后，在“水泥灰”的车身之下该车行驶在沙漠路段做到了与环境恰到好处的衔接。在抓地性能更好的越野轮胎配置之下凭借轮眉与轮毂之间较大的间隙，以及非承载式车身的配置之下该车比硬派SUV车型更强。在车尾的设计上该车后备箱底部高度要超过车头的高度，在该设计之下不仅拥有了更大的离地角，同时也让该车拥有一个较为“高挑”的车身。

其次，作为皮卡车型该车同样不缺少动力上的配置，该车在2.8L柴油版发动机的基础之上还拥有着汽油版发动机，所以该车可以适应不同需求的车主。同时，该车在减震器以及前后差速锁等配置之下依然能够保证车主在车内的舒适感。

库罗德ZR2车型的确是雪佛兰旗下的一名“悍将”，凭借着硬朗的外观以及强劲的动力，库罗德ZR2车型在中端皮卡中属于佼佼者，库罗德ZR2车型将会有什么的表现呢？让我们一起拭目以待！