因受政策的影响皮卡在国内一直不受待见，一直以小货车的形象出现在大家的视野里，但近几年国内对皮卡的政策有所放宽，皮卡不再需要贴反光条，也不再需要各种证件，皮卡市场即将迎来繁荣昌盛的景象，凭借着品牌力，产品力，价格亲民等优势福特Ranger Wildtrak（下简称Ranger）深受广大消费者的喜爱。

这里面除了有福特的品牌力和福特皮卡家族的口碑因素之外，个人认为Ranger能获得消费者肯定的关键因素在于——不怕货比货，在同等级主流皮卡之中，Ranger的优势是非常明显的，那么到底它的优势在哪里？

皮卡不同于轿车或者SUV，品质是关键，对于一辆皮卡来说工作性能是否强大是衡量这款皮卡的关键因素。比如Ranger的载重力为3.2吨，对于皮卡来说属于黄金载重了，无论是商用还是家用都是游刃有余。再加上Ranger后斗1549*1560*511mm的容量，赋予了Ranger强大的工作性能。

当然，目前市场主流皮卡比如D-MAX和纳瓦拉的载重能力也是不错，具备很强的工作能力，但是在其他方面比如性能就很难和Ranger相比了。比如越野方面，Ranger是分时四驱+后差速锁的配置，而纳瓦拉仅仅采用了适时四驱，并没有配备差速锁。虽然D-MAX也是分时四驱+后桥差速锁的配置，但是在动力方面却比Ranger逊色不少。

Ranger使用的是3.2L TDCi直喷式五缸涡轮增压发动机，最大马力为197匹，峰值扭矩为470牛米。而D-MAX使用的是3.0T直列四缸柴油发动机，最大马力为177匹，峰值扭矩为430牛米，相比较之下还是Ranger更强一点，而且Ranger还具备800mm的涉水深度，如此强大的通过性恰恰也是D-MAX不具备的。

更值得注意的是，不管是纳瓦拉还是D-MAX更多还是偏重于工作属性，但是熟悉Ranger的都知道，在海外Ranger可是一辆不折不扣的家用皮卡，在美国Ranger的用户经常会在周末开着Ranger带着冲浪板、越野摩托，一家人开开心心的出去渡周末，或者享受一个爽快的假期，因此Ranger这款车更多的优势还是在于家庭化的配置。

比如胎压监测，这个配置有多重要相信大家都知道，这个配置是救命的配置，个人认为一款车可以没有并线辅助这样花里胡哨的东西，但是一定要有胎压监测这样最能保护我们安全的配置，而Ranger有！D-MAX和纳瓦拉没有！真的很害怕万一由于胎压问题导致车辆高速爆胎怎么办？另外Ranger还装配了定速巡航、陡坡缓降、上坡辅助等实用的配置，而且SYNC3系统的鼎鼎大名相信大家也是知道的，对于家用来说Ranger是非常适合的，这也是Ranger和D-MAX和纳瓦拉最大的不同。

其实从性能来看，Ranger最大的对手是丰田的海拉克斯，但是Ranger在哪里买？4S店！海拉克斯在哪里买？平行进口商！4S店可不会把海外的二手车当做新车卖给我们，但是一些品行进口车商会！4S店售出的车享受国家三包，享受厂商的质量索赔！但是平行进口车享受不了，所以从靠谱度考虑还是选择正规渠道销售的福特Ranger更靠谱一点。

福特Ranger内饰简洁大气，外观虽粗矿但很硬朗更显得具有男人味，福特Ranger无论是产品质量，口碑都比较出色，30万就能拥有如此优质的皮卡，目前市场上一辆全进口一辆全进口的越野车都需要30万以上，而且只是入门级，随着国内政策的放宽，我相信皮卡会受越来越多的人喜爱。