说起皮卡这个车型，虽然不被国内的消费者所认可，但是它的实用性能已经被全球公认。然而，不要小瞧这款在国内仅用做拉货的工具车，在国际上可被用做不少国家的军用车型。趁着刚刚过去的八一建军节的气氛，小编今天给大家整理一下国内外的各种军用皮卡，我们一起来看看吧！

ACMAT ALTV是一款新型的全轮驱动皮卡。该车型适用于公用、侦察和执法应用。这款车基于日产商用皮卡打造，其产品系列以简单性、坚固性、可靠性和通用性而闻名。ACMAT生产的廉价军用车型主要面向发展中的非洲和亚洲国家。其中ALTV全轮驱动皮卡是为军事和民用客户设计的。

勇士皮卡是勇士家族的工具车，同时也是战事中最有力的工具，军用越野车的代表车型。其单排车型实用性更强，更适用于运载货物，简洁有力的外形，出众的越野性能，强劲的动力匹配、后开式货箱及平板三翻货箱的选择，是勇士单排皮卡的显著特点。

战旗皮卡是由北京汽车制造厂有限公司进行生产，该车延续了北京212越野车的外观设计，也使这款车看起来更加具有历史的情怀。目前，该车有三款民用在售车型，分别是柴油单排、汽油单排以及汽油双排。

长城风骏5是一款非常热门的皮卡车型，凭借低廉的售价和优异的产品品质，在工具型皮卡市场中站稳了脚步，除此之外，还大量出口海外，甚至被多国用于军事专车。比如，风骏5皮卡深受乌克兰军队青睐，是乌克兰军用皮卡的一员。其包括博格丹2351型战术皮卡、博格丹2351型多用途小型卡车和博格丹2251型救护车等等。

大众Amarok M是一款德国军方现用的性能全面的皮卡车，可用于战斗或非战斗任务。大众Amarok M后货箱位置配备一个牵引杆，可以牵引拖车或轻型火炮，最大牵引重量可达2.76吨。除了牵引拖车外，Amarok M在货箱顶部配备有一架7.62毫米或12.7毫米机关枪，还可以架设起一架40毫米自动枪榴弹发射器。

东风旗下猛士这款车绝对是很有实力的，分为民用版和军用版两款车，区别还是很大的，军用版的生产价格更为高昂，可以说是不计成本的去造车，而民用版的车价格也不低，80多万元的价格让一般人望而却步。

福特F-350 Super duty军用版皮卡被伊拉克、爱尔兰、卡塔尔以及其他国家军方使用，耐用性受上述国家一致好评，同时，F-350 Super duty军用版相比普通版F-350Super duty显得更大更重，根据版本不同，军用版的最大载荷能力约为2000公斤，除了最大载荷能力外，它还能拖拽火炮，后货箱还能装载机枪等重型武器。此款军用皮卡有单排和双排车型，并有多种底盘长度可选，大大增加了实用性。

海拉克斯军用皮卡

丰田Hilux皮卡在非洲、中东和南美非常流行，主要用于运送武器和物资，还有一些车型被改装成临时的战斗车辆，这些临时的战斗车辆被称为“技术车”。在战火不断的中东地区，这款车是公认的一款具有高可靠性、高机动性的可以身兼作战指挥与短距离兵源输送等多种任务的多用途车。

陆巡6x6军用皮卡

澳大利亚一家公司专门研究多轮驱动技术，提供定制的6x4和6x6版本的丰田陆地巡洋舰军车。这些军车是基于丰田LC78和LC79底盘开发而来，6x6版本可以有更高的载荷，它的有效载荷约为2000-3300公斤，最大拖拽重量约3500公斤，并提高了越野性能。

马来西亚的军用皮卡选择的原型车是上汽大通T60，而上汽大通T60皮卡在国内的产品谱系十分完善，8.38-21.38万元的售价区间也为国内消费者提供了丰富的选择。不仅如此，6月初，满足国六b排放的上汽大通T70上市，凭借国际五星安全基因、上汽π劲擎动力、高端硬派设计、卓越驾乘体验以及C2B智能定制的独特优势，证明了它有着不俗的魅力。

塔塔Xenon军用皮卡是塔塔公司专为印度军队和出口客户提供的一款军事化版本的皮卡。由于其多样化的配置，也非常适合准军事和执法部队，该款军用皮卡主要用于载运轻型任务，如部队和物资运输，它还可以作为指挥车使用。

枭龙汽车由武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发，是整车零配件完全实现国产的第三代越野车。该车可攀爬550mm的台阶，跨越700mm的壕沟，其整车最小离地间隙440mm，最大爬坡角度45°，可谓坦克可以过去的地方，它也没问题。目前，该车的综合性能和国外的乌尼莫克越野车相媲美。

雪佛兰索罗德是一辆全尺寸皮卡，加拿大武装部队订购了1061辆雪佛兰索罗德皮卡，这些车辆主要用于军事警务和预备役部队，在加拿大地区使用的索罗德皮卡并不需要越野和较高的机动能力，此款军用皮卡取代了能力较差的庞巴迪伊尔蒂斯，在当地被称为Milverado。

以上所介绍的车型只是军用皮卡车型中的一部分，军用皮卡相比普通皮卡而言，在各性能方面明显要更胜一筹，毕竟它们所要面对的是枪林弹雨，任何都优势都和生命息息相连。