皮卡的特性真的很独到，它的每一个细节都能很好的诠释着它的使命。进口皮卡主打性能越野，款式霸气。国产皮卡价格实惠，实用耐操。每一款皮卡从研发到上市，精准的定位都能为它带来不错的口碑和市场。但是，每个人的需求不同，要求自然也会不一样。相较于个头高大，粗狂霸气的美式大皮卡，本田Ridgeline就要显得小巧许多，这种车型，它们更像是SUV但又具有皮卡的实用性，是城市生活的好帮手。那接下来，我们先来了解一下这款车吧！

如果你的货斗只是用来装你的大玩具而不是干重活，本田山脊线是你理想的皮卡，我就是这群人之一，我只是需要一台皮卡来装我的武术用具或是在宜家冲动消费买回的东西，山脊线5英尺（1.524米）的货斗足够满足我的需求，日常通勤和偶尔的自驾旅行可以放置食物、装备以及其他物品。

本田Ridgeline与Pilot（飞行员）、Passport（五座版飞行员）、Odyssey（美版奥德赛）同平台的承载式皮卡，因此在洛杉矶疏于维护的破路上依然可以轻松行驶，独立悬挂为Ridgeline带来了普通汽车一样的操控，对于麋鹿测试会有帮助。我不是个极限越野爱好者，我的所有自驾游都仅限于普通碎石的非铺装路，在完全在Ridgeline的能力范围内。尺寸方面，Ridgeline属于较小的皮卡，所以可以轻松在拥挤的地区和狭小的空间进行操作。280马力的3.5LV6发动机和6AT提供了足够的动力，可以轻松拉着你的摩托车或ATV。

我是一个技术宅，所以我肯定会选择本田超感驾驶辅助套件，Android Auto和苹果 CarPlay以及更大的8.0英寸触摸屏，本田超感驾驶辅助可以帮助我减轻驾驶压力，货斗里的公放喇叭可以将皮卡变成移动派对，播放你最喜欢的音乐。如果不想变成外放音乐的非主流，车内还有一个八扬声器的540瓦音响系统。

如果你想把SUV和轿车的特性合二为一，这款Ridgeline绝对不会让你失望。它在掌控驾驶感受的前提下把实用性也做到极致，还能让消费者躲过非承载式车身皮卡所有缺陷。然而，并不实惠的价格让它不能成为大众消费者时常提及的产品，毕竟现在国内的限行政策还不能让皮卡车型随性所欲。