从今年年初皮卡的解禁政策正式实施开始，国内各大车企使出了浑身解数只为抢占市场份额，长城炮系列经过在上海国际车展上的隆重登场，可谓是赚足眼球，同期推出的江铃域虎9也引起了不小的轰动。而同样可期的江西五十铃在今年的上半年也发愤图强，三联发实力对抗长城炮系列，让众多消费者对它也是刮目相看看。那今天小编要给大家介绍的是江西五十铃最新皮卡车型-铃拓AT STD，先让我们一睹为快吧！

本次新推出的江西五十铃铃拓AT STD车型仅有基本款配置，旗下包括两驱/四驱和标轴、加长版车型。根据官方指导价加长版相比标轴版价格高2000元，四驱版比两驱版价格高两万元。

外观方面，新款铃拓AT STD版车型与现款铃拓皮卡相同，采用了家族式的三条横幅式镀铬格栅设计，“ISUZU”的品牌标识位于前脸格栅中央位置。新车车身尺寸为5295(5580)*1860*1775mm，货箱尺寸为1480(1770)*1530*480mm，车身轴距分别为3095和3380mm。

动力性能方面，铃拓AT STD版搭载了排量为2.5T的JE4D25Q5A柴油发动机，可输出最大功率95kW，最大扭矩320N·m。在皮卡市场中该款动力系统还搭载在多款其他车型中，其由江西五十铃发动机有限公司进行生产，采用意大利VM发动机技术。

作为该车的最大亮点之一，新款铃拓AT STD版皮卡匹配了邦志6AT变速箱，具有运动和雪地两种驾驶模式可供驾驶过程中进行选择。邦志6AT变速箱与VM技术柴油发动机拥有着非常高的产品匹配，在市场中同样有多款车型采用该套动力传统系统总成。此前我们对于该套动力传动系统测试时，其拥有着非常高效的传动体验。

面对皮卡高端化、乘用化的发展趋势，自动挡皮卡成为了皮卡市场的发展趋势，越来越多的皮卡生产企业竞相推出旗下的自动挡皮卡车型。横向对比其他自动挡皮卡，江西五十铃铃拓AT STD版皮卡具有着十足的价格优势，这也或将成为该款皮卡最具鲜明的产品标签。

同时，铃拓AT STD版皮卡还是一款与五十铃D-MAX同平台共线生产的合资皮卡车型，在11—14万元的售价区间中具有唯一性。该车在满足于日常家用的基础上，凭借长货箱的产品优势，该车还能够进一步满足用户大量载货的商用用车需求。

铃拓皮卡的诞生让消费者降低了对合资车的门槛，实现了江西五十铃对市场的拓展。对于这款优质平台打造，在生产工艺极其严格的前提下而诞生的出色皮卡，在未来也将成为江西五十铃的销量担当。