被禁了十多年的皮卡在今年全面实施解禁政策，不少厂商更是加大力度乘胜追击，争取在这样一个难得的机会下打一个漂亮的翻身战。其实，也不能说完全被限制，毕竟在很多小地方皮卡还是可以通行的，可能大家对皮卡的认知仅在于工具车范围，所以导致越来越少的人购买皮卡。但是，现在皮卡解禁了，对于消费者来说，真是一件喜讯，因为在选购车辆时又多了一个选择。

近来时不时传出要取消“轻型普货车双证，取消机动车维修经营许可证”的消息，如果消息准确的话，那就意味着解禁十余年的皮卡终于可以上路了，之前一直有一个问题，为什么皮卡在美国是家家户户必备车型，但是在中国却很少有人感兴趣呢？

后来才知道，原来不是国人不感兴趣，而是实在不敢感兴趣，在以前想获得开皮卡车的资格非常难，车主要必须拥有两证才行，这两证分别是道路运输证和从业资格证，其中道路运输证的获得要耗费车主大量的时间和精力以及金钱，并且年审标准跟费用每年都还提高，在这种情况之下，大部分车主都望而却步。

皮卡被交通部列入和货车一样的管理标准，所以很多特大城市都规定皮卡车不得进入市区，但是很多人买皮卡主要是家用，如果说买的皮卡车不能进市区的话，那买来还有什么用呢？

就这几个原因，把很多国人的购车热情给打压了下去，不过现在市场上对皮卡的限制开始有松动的迹象，首先各大车企就行动起来了，都开始把重心转移到了皮卡，而他们所得到的苗头或许就是最准确的。

那么，照这样的趋势下去，常年火爆的SUV也极有可能会被实操耐用的皮卡取代。因为，两者相比，皮卡有过之而无不及。