轿车和SUV一直都是消费者选购车辆的首选车型，只不过，随着这几年国内消费者选购车辆需求的不断改变，越来越多的车型出现在了大众的购车名单中。皮卡是一款经久不衰的车型，凭借高承载能力和超强通过性等优势让消费者一直对它念念不忘，但是苦于限行政策的压力，消费者们也只能把这份爱放在心里。但是，从2016年的解禁初步实施到2018年的取消反光条和喷漆，以及今年的取消双证和济南率先开放，都标志着皮卡将进入一个新的阶段。在这个国六刚刚开始的关键时刻，选择国五还是国六已让不少消费者纠结不已，那今天小编就先来给大家介绍几款国五的皮卡车型吧！

 

长城汽车 – 风骏6

指导价：8.68-11.78万

优惠力度：0.7万元左右

以风骏5/风骏6打开长城皮卡的两款车型，如今在每月皮卡销量排行榜上仍能够名列三甲。能有如此高的销量不单只是拥有强劲的性能及装载能力，而是配置的丰富以及安全的保障。在风骏6上，新推出的2.0T版本车型全系标配胎压监测、定速巡航、倒车雷达/影像、感应雨刮等功能；在安全方面，风骏6四门、车顶均安装防撞钢梁，悬挂采用3+2型式钢板弹簧结构，超5000公里不间断考验，最终这套钢板弹簧疲劳耐久成绩超过国家标准的2.5倍，这些都是风骏系列能够经久不衰的原因之一。

福田汽车 – 拓陆者E3

指导价：7.18-11.66万

福田汽车虽然被宝沃“坑”得死去活来的，但作为一家深耕商用车领域的品牌，福田汽车在皮卡领域还是比较成功的。今年6月份，福田拓陆者销量为1970辆，同比增长107%。别看它外观老气、内饰简朴，但拓陆者凭借坚固的底盘和强大的越野性能，在澳大利亚已经广受消费者青睐。除了有0.5-1万元的优惠促销之外，就在上个月，拓陆者E3海鲜版上市，售价9.68万元，也特意在载重量上进行提升，达到1000kg。

江铃汽车 – 骐铃T5

指导价：6.58-8.68万

作为最早生产皮卡车型的企业之一，宝典应该算是打开江铃汽车在皮卡领域的关键车型了，随后也推出了域虎系列主要针对家用路线的皮卡车型。骐铃T5的外观虽然方方正正，但新推出的骐铃T5 Plus经过加长后，车长增加了450mm，轴距增加了355mm，带来的直接好处是能够拥有更多的货箱进深，换言之就是能装更多东西。只不过，定位工具车的它，配置、内饰设计甚至2.8T发动机的动力表现，都不是那么的令人满意，诸如全系无气囊、胎压监测等“丐中丐”配置；不那么强劲的动力体验加上稍微有点土气的内饰风格，在家庭用途方面，或许还是江铃的域虎系列会更好。

中兴汽车 – 领主

指导价：8.38-19.88万

作为4款车中最贵的一台皮卡，领主也是中兴汽车旗下唯一一台定位中高端的皮卡车型。首先，3230mm未经过加长的轴距已经同级别车型中表现最出色的了。另外，拥有4款车中最高的1835mm的车身高度，让其能够做到200mm的离地间隙。除了霸气且拥有力量感的造型之外，内饰的设计算得上是同级中数一数二的，只不过配置依然不够长城的风骏6来得这么实在。动力方面，2.4L+5MT、2.5T+6MT/6AT三种版本，并分为汽柴油两种方式，总的来说，开上两吨重的皮卡，在2500rpm的时候才能爆发出动力，但噪音自然而然地就会直接的传递到车内，不过好在2.5T发动机动力储备足够，不会出现骐铃T5那种情况。

 

国六的到来必定给国五的车型带来不少的压力，厂家根据政策促销国五也是为了让有需要的消费者得到更大优惠。尽管如此，小编还是希望消费者在选购车辆时，能更好的考虑到自身的条件和市场环境，选择一辆更适合自己的车型。