福特F-150不同于一般的皮卡车型，因为它的轮胎宽度达到315，所以比一般的皮卡要宽很多，它的稳定性也丝毫不比桥车的差。身躯如此庞大的福特F-150哪怕遇到道路泥泞、蜿蜒崎岖它也照样轻而易举的碾过，这样的灵活性实在让人惊叹！那今天小编就带大家来了解一下福特F-150到底是一辆什么样的越野能手吧！

动力的话，给人也很有非常有信心，那因为它毕竟400多匹马力，猛禽霸气的外观，强劲的动力水平，绝对是一众性能皮卡的标杆车型。性能皮卡不但外观上，要给一种不怒自威的感觉，而且颜色上也要更加的丰富，让那些酷爱越野的车主，多种展现自己个性的方法。

车顶上，19款将之前的黑色的GPS天线盒子，换成这种车身同颜色的鲨鱼鳍，看上去让人更加的运动更加的时尚。19款猛禽上面，所搭载这套FOXtm避震，除了保持着之前FOXtm，避震良好的性能之外，而且它还特别加入了LIVE VALVE的技术。可以简单地理解为，这是一种自适应悬挂，它可以时刻调节车身的避震阻尼，让车身有着良好的一个姿态。

尾箱没有载货的时候，它的细微跳动是比较厉害的，19款猛禽，已经彻底解决这一方面的问题。19款上多了一个功能，越野模式定速巡航，遇到一些任何的越野难题。只要挂上一个越野的模式，然后开启TRAIL CONTROLtm的功能，只要设置好车速。那么这个时候只要握好方向盘，然后松开刹车，整车的油门和刹车，都交给猛禽去控制。

它会很平均的保持时速，在10km每小时，只要双手握好方向盘。车子它控制好四个轮子的输出，它会调整输出的模式，然后慢慢保证车辆不会倒，很安全的度过。下坡的路段，同样只需要握好方向盘，它就会控制车速，一台2吨多重的车。在高速80巡航的时候，转速仅仅一千出头，绝对为这台车的燃油经济性，带来绝对大的优势。

不过要超车的时候，稍稍踩点油门连续降四个档，这速度马上就上来了。这个10AT在铺装路面上的反应，还真是不错的，猛禽它特别贴心的配备了车道保持，自适应巡航带ACC前碰撞预警。这样让在城市之间穿梭，减少一些驾驶的疲劳感，也更加的安全。很多人会好奇，这样的性能皮卡，和传统的越野车，开起来到底有什么不一样。传统传统越野车有了空气悬挂之后，仅仅在功能性上面可能更占优一点。但是，猛禽越野很紧致的感觉，在经过激烈的越野驾驶后，如果觉得猛禽hold不住没关系。

如果只是想做为家用仅仅在城市里驾驶，小号的RANGER可能更适合你。如果你想体验极致越野体验，那福特猛禽就是不二选择。因为福特在动力和底盘技术方面更加的先进和优越，足以满足你对越野的一切需求。