从全球的经济和环境范围来看，皮卡最受欢迎的国家是北美。当时在国内皮卡却一直不受待见，除去皮卡的那些相关政策外，最根本的原因还是实际国情不适合它。那接下来小编和大家一起来聊聊皮卡为什么在国内不受欢迎，即便有很多人都喜欢他，却没人愿意买它呢？

国内的皮卡难以定位

在美国皮卡属于农用车，所以在乡村居住的美国人几乎家家都会有上一辆皮卡，人家的皮卡是干活用的、而且价格低廉，通常2、3万美刀就能买到手（低配车型），而这些皮卡来到了咱们国内，由于是进口车、排量大，在各种税的加持下价格翻倍，如今3.5T的猛禽价格也要50万以上（裸车），所以对于咱们普通老百姓而言想消费得起这些像样的皮卡，真的是很难做到；在美国及周边地区，人们对皮卡的认知很理性，就是担心的农用车，而来到了咱们国内几乎成为了豪车，而且能买起豪车的朋友不一定能负担的起这些皮卡。。。

皮卡貌似最近被归入到了乘用车的范围，但作为普通消费者谁会购买这个车宽接近2.2米以上的怪兽？恐怕停车都费劲，这个宽度的停车位真不容易找；而皮卡定位于乘用车到底有什么用？它本来是拉货用的，但非把它归入成用车范围，那么普通消费者哪有那么多的货物用它去拉？现如今咱们国内买哪个大宗物品不是包送到家？还用的着自己开皮卡去拉么？所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！

如今主流趋势是大七座SUV及MPV

因为二孩政策的开放，所以很多朋友的家庭结构也在逐渐的放生变化，过去是以轿车、五座SUV为主的汽车消费趋势会逐渐向着大七座的SUV以及MPV去过渡，所以在未来很长一段时间内，抢尽所有关注度的车型是大七座，所以就目前而言，皮卡没有足够的立足点，没有一个让消费者必须得买它的理由；貌似之前按照农用车进口税还能低些，但现在给划入了家庭乘用车范围，税比以往还高了，能玩的起皮卡的朋友真不多；而能玩得起皮卡的又不一定喜欢皮卡，道理就是不实用，不符合国内汽车发展的趋势！

以现在这种趋势来说，进口皮卡虽然款式霸气，但是考虑到它的价格等各方面心里难免还是会颤抖，就算能买的起，但是它的油耗量等问题足以证明他不适合作为家庭用车，更适合做富豪们的大玩具。国产皮卡虽然价格低廉，但是它的样式却不足进口皮卡威武霸气，很难勾起消费者的欲望。没有关系，只要肯努力市场就会接纳你。