在已经举办的上海车展上，很多参展的汽车爱好车都向小编反映，展会上展出的皮卡数量不胜枚举，但是真正有意向购买皮卡的人却少之又少。能越野，能拉货载人的皮卡为什么却无人问津呢？今天小编就来和大家聊一聊，为什么大家不想购买皮卡？

第一点：价格

很多人可能说皮卡价格也不贵啊，尤其是像长城等国产皮卡的价格实际上和国产SUV几乎差不多。但是对于大多数买一辆家用车的朋友而言，同价位的皮卡在舒适性和配置方面实际上是很难与SUV相比较的。举个简单例子，长城风骏7 和哈弗H6比起来，你觉得谁更舒服呢？而当选择高端皮卡的时候，价格就太贵了，而且即便是高端皮卡啊，和同价位的轿车或者SUV起来，实际上也是开着累，坐着更累那种。我曾经开猛禽跑高速，不到500公里只能用酸爽来形容，不是车不好，而是皮卡先天条件所决定的。想买一辆舒适性、越野性都不错的皮卡，那么价格上往往远高于一般的SUV。

第二点：舒适性

虽然现在越来越多的皮卡将舒适性视为重点，但是皮卡的先天局限性就让它没有其他车型舒适。比如后排座椅，基本上是谁都不愿意去的，哪怕是一些中型皮卡的后排都没那么舒服，你觉得几万块钱的皮卡真的那么舒适吗？当然，不排除一些几十万甚至上百万的皮卡后排比较舒服，但是也仅仅是相对的，同样的价格我宁可选择其他车型。此外，皮卡的用途也决定了底盘的与众不同，尤其是一些减震的处理，基本上是过坑车里人就要屁股离开座椅的节奏。曾经在工地坐过一款皮卡，车不便宜，性能也很出众，装的东西也很多，可是就是太难受。至于很多人吐槽的内饰上，说实话，如今的皮卡已经有了很大的进步，至少不至于让你坐进车里就想走，尤其是长城等国产皮卡，在这方面已经很注意了，总体来说还是值得肯定的。

第三点：面子

在国内，很多地方依旧要给皮卡喷字，哪怕是福特猛禽也很难逃脱，而好好的豪车被喷上那一串字的时候，是多么的让人闹心。尤其是很多买这种大皮卡改装是为了自己玩，喷字后不说气势上有没有改变，是不是多了一种廉价感呢？这还只是其一。在国内，皮卡可不是什么有面子的车型，哪怕几十万的皮卡遭受的待遇同样如此，至于国产皮卡更是被当作农用车一般的存在。

 

又加之前几年的皮卡限制政策给皮卡沉重的一击，发展完全受到约束，所以皮卡面临如此尴尬的境地也是在所难免。但是随着国内皮卡的限制解禁，希望皮卡在未来的道路上能越走越顺。