市面上皮卡的价位层次不齐，低端皮卡不过几万就能到手，除了一部分合资品牌的皮卡价格会比SUV高一些，入门级的皮卡可能还不及一台SUV了。就好比国产品牌长城系列，旗下车型极其丰富。下图就是长城风骏5欧洲版。

汽油版两驱进取大双排指导价7.68w，优惠后6.5w就可以拿下。与城市SUV相对比，皮卡通过性更强。发动机马力大，采用非承载车身，皮卡载人载货两相宜。

而长城的紧凑型SUV哈弗H6，售价也要10w元以上。价格明显高于入门级皮卡。其他民用级别皮卡也是如此，价格与国产SUV持平。其实皮卡应该与中型SUV价格做对比，中型SUV售价即使是国产品牌也要15万元以上。民用皮卡比SUV便宜的主要原因就是货车与乘用车的标准不同。

乘用车最大的特点就是舒适性、NVH、操控、经济性。因此动力总成、底盘等配件不仅质量要求高、而调校也是需要花费一番心思的。货车主要目的是承载能力，动力。舒适性并不是刚需。所以货车的发动机标准就是大马力，其他要求并不高，发动机成本自然会低一些。变速箱也是如此，手动变速箱成本也是最低的。电子设备内饰、甚至座椅标准都比乘用车低一些，成本自然也会低一些。民用皮卡无论是研发投入还是零件质量都比SUV要低端一些。因此体型巨大的皮卡，售价并不会比SUV高。

那些大型皮卡因为发动机和排量大等原因，光成本都要比普通皮卡贵上一大截，加上税费后价格自然就更高了。