2019年对于皮卡车主来说应该是最为开心的一年了，皮卡自从进入国内汽车市场开始，就受到了各种各样的约束，主要是在年检方面，进城方面以及使用性质，皮卡最早是在美国流行的，很多美国的农场主和家庭都喜欢皮卡，经济实用，拉货家用都是一把好手，但是皮卡在我国的发展不是非常的理想。

国家对于皮卡车型如今的态度已经非常的明确了，首先是取消4.5吨及以下的普通货运车辆的“双证”办理，就是营运证和从业资格证，之前在有些地区，皮卡就算当做私家车都是得办证，而且年检喷字贴条也少不了，如今不仅取消了“双证”，而且国家发改委也表示将会放宽皮卡进城的区域，加速皮卡车型的消费，虽然这一消息已经确定，但是起码目前皮卡进城仍然受到限制。皮卡“双证”已经取消，符合这几点就没问题。

1.营运性质。如果皮卡是作为私家车的话，加上后盖是可以进城的，但是如果是当做货车的话还是要按照货车的规定来的，至于皮卡到底算不算是乘用车，目前还无法确定，只能根据车辆性质来划分，当然了，如果像很多面包车那样，车主将货物装在车上的话，被交通查到还是要罚款扣分的，加装后盖之后无疑可以装更多的货物而且还隐蔽不易察觉，关于这点已经算是客货混装了，和面包车一样，都得受到处罚。

2.尾气。虽然国六的执行时间已经推迟，但是这目前只针对乘用车汽车，不少地方的皮卡车薪已经进入国六的阶段了，国六尾气排放标准也被称为史上最为严格的排放标准，就拿深圳地区来说，从2018年11月开始，柴油车就已经开始执行国六的标准了，而皮卡车型中很多都是柴油车，这算是一个重点问题，如果尾气排放符合当地的标准的话是没问题的。

最后需要特别说明的一点是，皮卡车型需加装后盖，但是也不是随便能够装的，需要去办理相关的手续，和汽车的改装是一个道理，到进行备案的，而且装上或者拆卸都是有规定的，私自变动的话属于违法改装，具体事项可以资讯到底的车管所和交通部门。

国家对于皮卡取消“双证”的态度非常的明确了，符合这几点，皮卡就能进城了。你对我国的皮卡发展是不是越来越看好了，你有什么看法？一起来说说吧！