Robotaxi车辆，一夜之间被集体扎胎了。

最近，一名市民因涉嫌破坏无人车被拘留，原始是对Robotaxi展开了蓄意的破坏和攻击，给车队运营造成了直接损失……

当然，不是彬彬有礼的武汉市民，是同样在Robotaxi落地进程中如火如荼的旧金山。

Robotaxi轮胎集体被扎

最新曝光的消息，一名女子在旧金山被抓了又放，放了又抓，一周“二进宫”。

罗纳尔·约书亚·伯顿(Ronaile Joshua Burton)，今年36岁，最初因划破了几辆私家车和3辆无人车的轮胎，在6月26日被捕，关押两天后释放，后于7月初再次被捕。

因为调查后发现，其还涉嫌割破了另外17辆无人车的轮胎，也就是先后破坏了20辆无人车。

每辆车造成的损失预计超400美元，共计造成损失折合人民币超5.8万元。

被破坏的20辆无人车，全部来自谷歌旗下的Waymo。

对此，Waymo发言人表示，正采取措施恢复被破坏的无人车，并减少未来类似事件发生的可能性。

发言人还透露，Waymo将寻求赔偿。

毕竟物证人证都在。

物证来自于无人车上的摄像头，人证则来自于现场的乘客。

尽管铁证如山，但嫌疑人伯顿仍坚称自己无罪，对其的判决结果目前还在审理中。

割轮胎事件，并不是Waymo无人车第一次被破坏了。

这也是全球自动驾驶头雁们，在发展Robotaxi道路上绕不过去的坎儿。

Robotaxi发展的共同挑战

最近两年，Robotaxi在旧金山频频遇到蓄意破坏或干扰。

极端一点的，比如今年春节头一天，一辆Waymo无人车路过唐人街，恰巧遇到了正在庆祝的人群，前进道路被挡，只好停了下来，然后就被“大刑伺候”了一番。

先是车窗玻璃被砸，紧接着又有人用烟花将其点燃。

最终一辆成本折合人民币超287万元的无人车，就这样被烧毁了。

不过后续有关部门并没有透露，是否逮捕了破坏者，Waymo也没有过多发声谴责，只表示正和当地密切合作。

相比点燃车辆，有组织地干扰更为常见，Waymo的老对手Cruise停运前，可是遭老罪咯。

经过长期摸索，破坏者们发现，把“雪糕筒”放在Cruise无人车的引擎盖上，会让车辆进入“恐慌模式”，车辆就会停止运行，直到工作人员过来亲自接管。

这既达到了目的，同时也避开了惩罚。

毕竟，他们没有真的破坏车辆，Cruise财产并未得到损失。

如此“高明”的技巧，显然不会是个人的“才能”，而是来自集体的“智慧”。

是的，在旧金山当地，已经形成了反无人车组织，名为“安全街头反叛者”(Safe Street Rebel)。

他们自2022年起开始活跃，并建立了社交账号对外发声，有组织有标准。

随着Robotaxi在国内火热出圈，针对无人车的恶意行为，也开始出现。

有网友就表示，在武汉街头看到有车主故意别无人车，还有车辆在无人车变道时，故意抢占车道，使无人车迟迟无法变道。

无人车落地，开始面对技术和政策之外的挑战，引发了各种各样的讨论。

有网友提出了很多疑惑：

无人车上路，难免会遇到剐蹭，人类司机该找谁赔偿？

无人车如果不小心违章了，怎么处理？

必要的时候，无人车如何听从交警同志的指挥？

其实网友提出的一些问题，在Robotaxi落地最初阶段，就已经有了清晰的方案，比如5G云代驾。

具体实施，也就是最近网上盛传的这张图：

后台可以实现1个人管N辆无人车，必要的时候后台会有人远程接管车辆，随着技术发展，N的数字正在增大。

当然，这并不是说车辆就不是自动驾驶了，而是一种必要的安全兜底。兼顾技术和运营效率。

其他的问题，相信也会随着技术实践，逐步得到解决。

疑问之外，很多网友还对以萝卜快跑为代表的Robotaxi提出表扬。

不只是因为更好的出行体验，还有“萝卜”们对司机的整顿：

毕竟，Robotaxi的运行逻辑，严格遵守交通规则。

因此有网友称Robotax是“马路判官”，专门惩治“超雄司机”：

有意思的是，也正是在武汉Robotaxi的热议中，更多普通人开始关注无人驾驶出租车、乘坐无人驾驶出租车，然后理解和拥护无人驾驶出租车，产业内外似乎也正在呈现出爆发时刻。

据称目前以“无人驾驶”为热词搜索，更有超过5000份之多。加之马斯克和特斯拉这条最大鲶鱼进场，无人驾驶上下游产业链，正在呈现出新一轮巨大关注。

无人驾驶的ChatGPT时刻，要到了吗？