最近一段时间百度在武汉投放的萝卜快跑无人出租车爆火出圈，吸引了包括外国人在内的很多人前往体验，甚至还推动百度股价一路走高。

就在今日，小鹏汽车董事长何小鹏就此事进行了分享和讨论，其表示：

最近两天Robotaxi有点火，和好几个AI/出行/L4业界朋友交流robotaxi的事情，大概的结论是：能力，法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算。但是在加速，我认为大概两年后会开始进入转折点。

同时其还表示：“另外补充2点，Robotaxi的能力要求要明显高于L4，运营法规还有社会等综合问题，不容易；另外今天L4公司很多的技术路线还是算法 小AI模型的组合，都在痛苦的犹豫，是否应该转入端到端。我个人的建议是：别犹豫，赶紧改，后面那个才是大家伙。”

这里何小鹏提到的关键点就是“端到端”，这也被认为是自动驾驶的终极发展方向，目前多家造车新势力已经启用，如特斯拉，巧合的是，特斯拉也将组建robotaxi车队，使用的就是FSD完全自动驾驶。

国内不少新势力、供应商同样非常关注端到端的技术路线，小鹏汽车将于今年完全转入，全新车型P7 就会采用纯视觉智驾方案，看齐特斯拉；而理想日前也发布了相似的智驾方案，将采用端到端 视觉语言大模型重构自动驾驶；华为即将推送的ADS 3.0也有端到端的架构在，可以说它受到了广泛认可。