小鹏汽车作为一家核心软件全栈自研的整车企业，推出了一款特别适合中国道路环境的NGP（智能导航辅助驾驶系统）。然而，许多车主对这项技术的具体功能及其作用了解不多。接下来，我们就来详细探讨一下什么是NGP。

NGP是一种提升驾驶舒适性的辅助驾驶功能，专为高精地图覆盖的高速公路和城市快速路设计。在驾驶员有效监控下，NGP可以按照导航路径进行智能巡航，包括智能进出匝道、调节车速、变换车道和超越慢车等操作。

需要注意的是，尽管NGP是XPILOT智能辅助驾驶系统的一部分，与ACC（自适应巡航控制）、ATC（自动车道保持）、LCC（车道居中控制）和ALC（自动变道辅助）等功能类似，但它并不等同于完全自动驾驶。驾驶员在必要时仍需接管车辆。

当NGP开启后，系统将按照预设的导航路径执行一系列智能驾驶操作。例如，当前方出现慢行车辆时，车辆会自动识别并超车，进入更快的车道，从而提高通行效率。而当导航路径需要离开高速时，系统会提前智能地引导车辆进入匝道对应的车道。

在执行这些操作之前，系统会通过车载中控大屏的文字提示和语音提示进行交互，并自动点亮或熄灭相应的转向灯，智能地完成变道过程。此时，驾驶员需要时刻关注周围路况，保持手握方向盘，及时接管车辆以应对可能的安全风险。

NGP将导航系统、XPILOT智能辅助驾驶系统和高精地图深度整合，在高速公路上实现一系列辅助驾驶功能：

1. 智能上下匝道：根据高清地图信息和道路状况，智能调节车速驶入或驶离匝道。

2. 智能切换高速公路：在接近路口时，依据导航路径和高精地图信息，车辆会智能并道，进入新的高速路段。

3. 最优车道选择：根据高精地图信息和实时道路情况，选择最佳车道行驶或超车，提高行车效率。

4. 智能超车：识别前方慢车后，根据实际情况智能超车。

5. 智能限速调节：通过扫描道路标识，智能调节车速以符合道路限速。

NGP不能在非封闭道路上使用，例如城市道路、快速道路、山路、施工区域和拥堵道路。此外，NGP并不适用于所有导航场景，驾驶员需要时刻关注车辆发出的语音提示以及仪表盘和显示屏上的信息，以区分当前驾驶模式。

尤其需要强调的是，NGP无法完全识别人、动物以及其他非机动车等物体。其目标识别能力主要针对动态交通中的机动车，无法保证完全检测到非机动车和其他特殊物体。因此，驾驶员务必时刻观察并确认行车状态以保障安全。

此外，NGP在极端天气条件下如雾霾天、冰雪天、雨天（尤其是大雨暴雨）也无法正常使用。视线不佳时，系统功能会受到限制或禁用。同样，道路积水或强光照射情况下，NGP的性能也会受到影响。

道路千万条，安全第一条。NGP仅适用于高精地图覆盖的高速公路，其他道路不可开启。目前，NGP仍是一项提升驾驶舒适性的辅助功能，而非完全自动驾驶。希望用户能够充分了解其局限性，正确合理地使用NGP。

未来，NGP将通过OTA更新不断优化功能和使用体验，提供更多智能化科技功能，为用户带来更安全、高效、愉悦的出行方式。