近两年来，微型和小型新能源汽车一直备受欢迎。这些车型作为代步工具，可以满足短途出行需求，同时后期养车成本较低，因此深受消费者青睐。今天我们要介绍的是一款实力不俗的新能源车型——东风新能源EX1。2022款的起售价在4.97万至5.27万之间，我们以2022款质行版车型为例，官方指导价为4.97万，接下来我们将详细解读这款车型的产品实力。

外观方面，东风新能源EX1并不像一台传统的新能源车型。它的前脸依旧保留上下分层式的格栅设计，但中网采用了全封闭式设计，由一块黑色带菱形装饰板组成，中间还设计有一条呈展翼式的镀铬饰条，并且延伸到了两侧大灯内，使整个前脸显得更有张力。大灯采用传统样式，内部采用卤素光源，在功能方面只支持高度调节。

车身侧面显得紧凑短小，与大部分小型SUV相似。车顶带有行李架，采用双色搭配，其中的金色点缀十分抢眼。车窗框架采用全黑设计，侧裙处还带有一块大面积的黑色饰板，再配合上轮拱处的黑色装饰件，黑与白的视觉效果带来了更多的精致小巧感。车身尺寸为长3732mm、宽1579mm、高1515mm，轴距2423mm。

尾部因车身宽度不高，显得比较高耸，离地间隙也比较大，两侧轮胎扁平，不太协调，整个车身显得比较单薄。尾灯尺寸较大，椭圆的样式比较卡通，内部同样采用卤素光源，照明效果不如LED光源好。尾部底部同样加入了大量的黑色材质，与整车风格相称。

内饰采用对称式设计，塑造感十分强烈，几乎都是采用硬质塑料件组成。比较有特色的可能就是空调出风口周围包裹有一层橙色的装饰条，为全黑的内饰增添了活力元素。中控屏并没有省略，并且采用虚拟按键设计，显得不会过于廉价。方向盘是三幅式圆盘造型，表层是塑料，尺寸有点偏大，在这样一台小型车里显得有些突兀。

车机系统采用了一块8英寸的液晶屏幕，尺寸虽然比当下流行的大屏偏小，但作为一款4万多的车型已经足够。功能方面支持导航、蓝牙、语音识别控制，基本的娱乐性和实用性还是有保障。仪表并没有采用全液晶表盘，只在中间加入了一块行车电脑屏，显示较多的行车信息，看起来比较复杂。

配置方面，基础的安全配置只具备ABS防抱死、制动力分配、前排两个安全气囊，其余都没有，显得比较简陋。除此之外标配的还有胎压报警、驻车雷达、制动能量回收系统、手动空调等寥寥几个配置，不过相对其价格也无可厚非，毕竟也要控制成本。

空间方面，作为一款小型SUV，它的尺寸数据并没有太大优势，而内部空间也显得比较狭窄。175cm的成人坐在后排腿部只有1拳左右，头部空间有4指，不会显得太过局促，满足一家短途出行问题不大。后备厢在常规状态下只有300L的容积，但后排是支持整体放倒的，最大能拥有1107L的容积，日常载物没问题。

动力方面，搭载了一台永磁/同步电动机，为单电机前置结构，电动机最大功率33kW，最大扭矩125N·m，与之匹配的是电动车单速变速器。续航方面，纯电续航里程301km，支持快充技术，半小时能充满80%的电量。底盘悬架上，采用了麦弗逊式独立悬架，后桥为纵臂扭转梁式非独立悬架。

总的来说，东风新能源EX1 2022款质行版车型更适合作为代步通勤使用。各方面条件也更适合短途出行，但在价格方面显得有点高，毕竟市场上有更便宜的选择。