为什么我们没有坐过CRH4，却坐过了CRH1、CRH2、CRH3、CRH5呢？下面让我们一起来了解一下吧。

1. CRH1动车组源自庞巴迪，是根据Regina型动车组进行技术转移后，在国内由BSP公司生产制造。

2. CRH2动车组则是由川崎重工制造，以E2-1000型动车组为原型车，在国内由四方机车车辆厂制造生产。

3. 而CRH3动车组则是源自西门子，以ICE3型动车组为原型车，在国内由唐山机车车辆厂制造生产。

4. 至于CRH5动车组，它是由阿尔斯通推出，以SM3型摆式动车组为原型车，在国内由长客股份公司制造生产。

为什么我们能坐到CRH3后，接着就是CRH5，而没有CRH4呢？原来这是因为在中国，数字“4”与“死”谐音，被认为不吉利。

为了避免这种不吉利的谐音带来的影响，中国没有推出CRH4动车组。毕竟人们在乘坐交通工具时安全是第一位的，如果有一个带有不吉利谐音的火车，人们会感到不安全，缺乏安全感。

这也可见动车组命名者是从人们心理观念出发，考虑到了大众的情绪和安全感。这就是为什么我们没有CRH4的原因。