2011年，起亚推出了第一代K5车型，其“虎啸式”外观设计在国内汽车市场受到了广泛好评。然而，第二代K5却未能延续这一成功。于是，第三代K5在设计上进行了全面升级，加入了“凯酷”的名称，并以焕然一新的外观和内饰吸引消费者。

在当今汽车行业，小排量发动机成为发展趋势。起亚K5凯酷1.5T车型将1.5T发动机搭载在近5米长的中型轿车身上，这是否会影响其动力表现？实际上，该车搭载的1.5T发动机采用了CVVD技术，可独立自由地控制气门开闭时间，输出最大功率170马力和最大扭矩253N·m，带来轻快的驾驶体验。

在0-100km/h加速性能测试中，起亚K5凯酷1.5T车型表现出色。在“Sport”驾驶模式下，关闭牵引力控制系统，该车起步转速可达1800rpm，加速过程平稳，换挡平顺，最终取得了8.54秒的加速成绩，超出预期。

然而，在制动性能测试中，起亚K5凯酷1.5T车型的表现有待提升。虽然制动踏板灵敏，但100km/h-0的制动距离测试成绩仅为45.13米。主要原因在于轮胎选择。1.5T车型配备的耐克森轮胎不如2.0T车型的米其林轮胎。因此，建议1.5T车型的消费者后期可考虑更换轮胎。