柴油的燃点比汽油低，这是为什么呢？

在一般大气压下，汽油的燃点为427℃，而柴油的燃点为220℃。汽油的挥发性强，因此汽油的燃点高于柴油。但是，汽油的挥发性也意味着汽油的闪点较低，约为28℃。汽油的自燃点比柴油高，这是因为汽油分子结构中碳原子数量较少，而柴油分子结构中碳原子数量较多，柴油的密度大于汽油，所以柴油更不容易自燃。

柴油和汽油的燃点差异

尽管柴油的闪点较低，但它不容易被点燃。这是因为柴油的蒸发性较差，需要更高的温度才能蒸发。此外，柴油的分子结构中碳原子数量较多，使得其分子活动更频繁，更容易达到燃烧反应的温度。因此，柴油的燃点比汽油更低。

汽油机和柴油机的燃料点燃方式不同，根本原因在于汽油和柴油在化学性质上的差别。汽油的主要成分是C5～C12脂肪烃和环烷烃类，密度为0.725g/ml，其馏程较低，只有30℃至220℃，因此汽油很容易蒸发汽化。而柴油的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃，密度为0.83～0.855g/ml，其馏程较高，约为180～370℃，因此柴油的粘度更高，不容易汽化。

柴油在汽车市场中的应用

相比汽油，柴油含有更多更长的碳原子链，具有更高的能量密度，每升柴油所含能量是同体积汽油的1.2倍。因此，柴油机比汽油机的油耗更低。柴油广泛应用于大型车辆、铁路机车、船舰等，也用于拖拉机、大型汽车、内燃机车以及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力。一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油，因为柴油具有低能耗、低污染的环保特性。