法拉利12Cilindri（参数|询价）今天将在国内首次亮相。这款车是法拉利812的继任者，依然坚守着纯自然吸气发动机，没有引入混合动力或涡轮技术。它的最大功率达到830CV，峰值扭矩为678N·m，仅需2.9秒即可完成0-100km/h的加速。在电动车横行的年代，快速加速已经司空见惯，但12Cilindri注重的是加速过程的纯粹享受。

设计方面，法拉利12Cilindri由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）打造，与法拉利812 Competizione等跑车的雕塑美学设计截然不同，摒弃了以往的设计风格，前脸造型回想起经典的365 GTB4车型。车身尺寸为4733×2176×1292mm，轴距为2700mm。可选配米其林Pilot Sport S5或固特异鹰驰F1 Supersport轮胎，规格为前275/35 R21，后315/35 R21，油箱容量为92L。

车尾部采用前卫设计，尾灯与大灯相互呼应，形成独特造型。采用主动式叶片替代传统后扰流板，形成独特的外观，并提供低风阻和高下压力两种模式。

内饰方面，提供多种配色选择，中控台设计层次分明，配备15.6英寸仪表盘、8.8英寸乘客显示屏和10.25英寸中控屏。配备15扬声器Burmester音响系统，总功率达1600W。推出硬顶和敞篷版，敞篷版车顶可在45km/h以下以14秒完成开关动作。配备大尺寸有色玻璃车顶，优化车内空间感并保持最佳热效率。标配电容方向盘、苹果CarPlay、Android Auto等功能，中控区域还标配无线充电模块。

动力方面，搭载F140HD发动机，最大功率830CV，峰值扭矩678N·m，配备首次亮相于SF90 Stradale的8速双离合变速箱。0-100km/h加速时间为2.9秒，制动距离为31.4米；极速超过340km/h。

驾控方面，集成ABS Evo控制器和6向底盘动态传感器，缩短制动距离。引入四轮独立转向系统，提升过弯时的控制能力和快速转向响应速度。