中国每年发生数十万起交通事故，其中近30%是侧面碰撞事故，往往造成严重后果。侧面碰撞分为侧柱碰和侧壁障碰两种类型。实验数据显示，侧柱碰的最大撞击质量可达70吨，是侧壁障碰的1.7倍；单位面积碰撞强度为1670 kN/m²，是侧壁障碰的3.5倍。侧柱碰对车身整体强度的要求更高，就像刀锋切割一样。

在侧柱碰实验中，纯电MPV品类需要更高的安全冗余。翼真L380整备质量约为普通纯电轿车的1.5倍，侧柱碰试验产生的碰撞惯性更大，破坏力更强。此外，L380拥有同级第一的1033mm侧滑门洞宽度，B柱与C柱之间的跨度也远超同类产品，这对结构补强提出了更高要求。

为了补充行业通用侧碰试验标准对后排乘员和高压电池防护的不足，本次侧碰测试将第三排以及后舱点位高压电池防护列入核验范围，旨在挑战MPV行业全球最高安全标准，全面验证L380在极限出行场景中的安全性能。

在法规标准点位侧柱碰试验和难度更高的后舱点位侧柱碰试验中，L380共通过了52项点检项目，展现了超越同级豪华纯电MPV的卓越安全表现。碰撞后，L380整车吸能设计达到预期入侵量可控，逃生解锁符合吉利安全体系点检要求。车门关闭且在不使用工具的前提下可以打开、双闪自动亮起、E-call功能自动触发，二三排侧气囊和侧面气帘均正常打开，有效保护乘员。同时，在高压电安全方面，L380达到了极致安全的标准。

L380采用了“坚盾防御、柔性保护、智能安全”三大秘籍，构筑了硬核防护线。通过堡垒车身、十宫格吸能、卸力化劲、多点强化、宽域冗余等设计，L380打造了超越同级竞品的坚盾防御。针对碰撞中的侵入性危害，L380采用了宽域冗余设计，覆盖大多数汽车产品前防撞梁高度范围，最大限度防止侵入危害发生。柔性保护方面，L380配备了全车10气囊防护系统，包括同级唯一的二三排专属侧气囊和112L超大侧气帘。而在三电系统安全方面，L380具备快速断电和秒级解锁功能，保障乘员安全。

L380以用户安全为最高标准，重新树立了纯电豪华MPV品类碰撞测试的价值标准。通过完成正碰测试、尾碰测试以及双柱侧碰测试，L380展示了领先行业的硬核安全实力。未来，L380将继续引领纯电豪华MPV的安全标准，为用户提供安全可靠的豪华驾驶体验，成为拥有“空客级安全”、“空客级空间”、“空客级豪华”和“空客级续航”的陆地空客。