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2024款凯旋Scramble 1200系列配置升级-适合公路骑行还是越野探险

5次浏览| 更新时间 : 2024年06月03日 17:35
来源:互联网

凯旋自2019年起推出了备受追捧的Scramble 1200系列,这款融合了时尚与复古元素的跨界车型在车迷中广受好评。然而,随着时间的推移,1200 XC和1200 XE的更新款显得差异不大,使许多消费者感到困惑。为解决这一问题,2024年款推出了价格更亲民的1200X以及配置稍高的XE版本,售价分别为12.59万元和14.59万元。

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外观配置方面,2024年款车型做出了一些调整,取消了XC车型,而推出了更为入门级的X版本。同时,XE版本的底盘和电控配置也进行了更新和优化,两款车型的价格相较上一代都有所降低。整车外观延续了复古攀爬的设计元素,标志性的英伦风格搭配越野轮胎和高位排气等设计,使得Scramble 1200系列在复古车型中独树一帜。

在灯光系统方面,2024年款车型仍然采用全LED光源,保留了凯旋的标志性圆形头灯和T字形日行灯。电控方面的主要区别在于,1200X采用LCD+TFT圆形液晶组合仪表,而XE版本则采用功能更丰富的TFT全彩液晶显示,并且XE版本还单独配备了巡航控制系统。

动力系统方面,2024年款车型依然搭载一台1200cc直列双缸水冷发动机,采用SOHC四气门结构设计和Scramble风格的动力调校。针对内部结构进行了优化,提高了进气量,最大马力达到90匹,最大功率66.2kW/7250,最大扭矩110Nm/4500,低转高扭的动力输出使其在越野场景下表现出色。

底盘硬件方面,X版本更适合公路骑行,座椅高度为820mm,而XE版本则更适合展现越野能力,座椅高度为870mm,具备更出色的越野能力,这得益于其长行程减震和超高离地间隙的设计。在硬件配置方面,X版本采用了马祖奇悬架和45毫米倒置前叉,而XE版本则采用了完全可调的45毫米马祖奇倒置前叉和完全可调的双后减震,刹车系统方面,X版本采用NISSIN卡钳,XE版本采用Brembo卡钳,两者均配备了ABS和TCS牵引力控制系统

综上所述,2024年款凯旋Scramble 1200系列通过调整配置降低价格,X版本侧重公路骑行,XE版本则更适合越野探险。这一变化为消费者提供了更多选择,降低了购买难度。

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