理想汽车的成功为整个行业带来了一个全新的需求方向：大空间SUV+增程。这种设计理念吸引了更多家庭用户的青睐，近年来，这一概念在汽车行业内开始逐渐流行起来。零跑C16就是这一趋势的追随者之一，作为一款比C10/C11更加庞大的SUV产品，预计将于6月份正式上市。

外观设计方面，零跑C16可以被看作是C10的升级版，后悬长了十几公分。整体外观设计延续了C10的特点，采用了贯穿式头灯设计以及下方包围两侧的竖向导风槽，这不仅符合当下的流行趋势，而且能够优化空气动力性能。展车为增程版车型，在保留进气口的同时，深色车漆的运用使得其并不显眼。

尽管轴距与C10相同，但零跑C16的车长达到了4915mm，主要的加长部分集中在车辆后方，这样设计使得第三排侧窗更加宽大，有利于提升第三排乘客的舒适体验，减少了压抑感。此外，庞大的车身自然需要配备大尺寸的轮胎，零跑C16的轮胎规格达到了235/55 R20。车尾设计延续了C10的设计风格，采用贯穿式尾灯与大灯相呼应，不同的是，C16的尾窗更加垂直，以获得更多的后备厢空间。

在内饰设计方面，零跑C16延续了C10的中控台设计，搭载了骁龙8295芯片。中控区域采用了冷淡现代的风格，中控台上下覆盖了软质材料，空调出风口被隐藏得巧妙而简约。方向盘采用双幅样式，符合大型家用SUV的定位。

全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，边框适中，中控屏尺寸为14.6英寸，分辨率达到2.5K，显示效果细腻。内置骁龙8295P芯片，提供流畅的操作，并支持面部识别、双区域语音识别、在线视频等功能。

乘坐表现方面，零跑C16采用2+2+2的座椅布局，后排配备车顶娱乐屏。前排座椅宽大且填充柔软，配备天鹅绒头枕提升了乘坐舒适性。第二排座椅支持电动调节，内侧配有可调节的扶手，右侧座位前方还配置有小桌板。第二排顶部配备一块可折叠的15.6英寸娱乐屏，满足乘客的娱乐需求。第三排座椅通过第二排中间通道进入，空间适中，适合短途乘坐。

至于动力和续航部分，零跑C16提供增程版和纯电版两种选择。增程版搭载1.5L增程器，电机最大功率为170千瓦，而纯电版的电机最大功率为215千瓦。根据工信部的信息，增程版的CLTC纯电续航为134公里，而纯电版可达520公里。底盘部分采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，主打性价比，有助于进一步降低车价。

总的来说，零跑C16的定位类似于理想L6，都面向有多人出行需求的家庭，但售价更加实惠，对预算有限的消费者具有一定吸引力。