1月30日，长城全新中大型越野车坦克700 Hi4-T正式公布了两个基础版车型的预售价，分别为46.80万元、50.80万元，相比去年广州车展上发布的首发限定版车型（预售70万）便宜了不少，显然是更符合坦克700 Hi4-T车系应有的定价。在新车公布预售价72小时后，这款车的订单就已经突破了3000台，表现不错。在设计部分，与此前预售的首发限定版相比，此次开售的基础版取消了复杂的前后包围和运动化套件，整车看起来更加简洁干练，但是也少了点霸气的感觉。
在车尾部分，基础版车型去掉了夸张的尾翼以及下方的扩散器，后杠的造型也进行了调整，但是中间硕大的后挂式备胎还在。另外，参与预售的用户，还能免费赠送价值1.5万元的牵引套装，包括电动拖车钩、2500kg拖车资质、拖车供电接口、以及电动绞盘。尺寸方面，其实坦克700的车长并不是特别夸张，仅比坦克500多了12mm。但是车辆的宽度达到了2061mm，高度也有1952mm，轴距长达3000mm，这样的身材放在4、50万价位里已经是非常夸张的存在了。
在车轮部分，基础版坦克700标配20英寸银色密辐条轮圈，搭配275/60 R20规格马牌CrossContact公路胎。另外，车辆也能选装限定版同款22英寸轮圈，搭配275/50 R22规格的米其林PS4 SUV轮胎。内饰部分，坦克700 Hi4-T以豪华为主基调，仪表台和门板线条采用环抱式设计，车内覆盖大量的软性皮革材质，搭配银色装饰面板，看起来相当富丽。对于50万价位的国产车来说，我们完全不需要担心它的豪华程度。
车辆的核心功能都集成在中控屏附近，除了屏幕内部搭载的智能车机系统外，在屏幕下方还设计了一排横向排布的实体按键，这里可以控制车辆的EV/HEV动力模式、前中后差速锁、低速四驱、坦克调头、陡坡缓降等功能。值得一提的是，三把锁和坦克调头等功能是全系标配的。
底盘悬架部分，坦克700 Hi4-T采用非承载式车身，但为了兼顾公路舒适性，车辆使用了四轮独立悬架结构，这一点与仰望U8、日产途乐等车型相同。在售价50.80万的高配车型上，坦克700 Hi4-T还提供了软硬高低可调的空气悬架以及CDC电磁减震，可以实现120mm的高度调节范围。同时，新车也提供了电子可断开式防倾杆，可以提供额外60mm的悬架行程。最终，车辆的接近角37.8°、离去角37.6°、最大涉水深度达到了970mm。
动力方面，新车搭载了长城目前最高规格的Hi4-T插混系统，发动机是一台3.0T V6引擎，拥有360马力、560N·m的输出；P2电机则集成在9AT变速箱内部，拥有163马力、400N·m；整套系统综合功率524马力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速5秒，最高时速190km/h，这对于一个整备质量3.11吨的庞然大物来说已经非常强悍。在电池部分，新车搭载37.1kWh三元锂电池，可以实现WLTC工况90km的纯电续航，并且支持快充和外放电功能。
在刚刚拿下2023年中国市场单一车型销量冠军、以及全球单一车型销量冠军的宝座后，特斯拉在本周推出了2024款国产Model Y车型。新车依旧提供3款配置，售价25.89-36.39万元，与老款相同。值得一提的是，2024款Model Y并不是大家预期中的“大改款”版本，新车的设计没有变化，仅仅是增加了“快银”颜色。
这次改款最大的变化，就是辅助驾驶部分。新款Model Y也像Model 3焕新版一样取消了所有的雷达，而且不仅是取消了辅助驾驶的毫米波雷达，甚至连用于倒车的超声波雷达也一并取消了。为了实现特斯拉预期中的纯视觉辅助驾驶方案，新款Model Y的7个摄像头全部升级到了500万像素，向前探测距离从250米提升到了424米。另外，新车也换装了HW4.0辅助驾驶芯片，官方表示算力提升了5倍，但具体算力规格未知。
虽然新款Model Y的算力和摄像头规格大幅提升，但我们并不看好这种纯视觉方案。要知道，摄像头对于障碍物的识别能力是不如雷达系统的，此前已经有一些测试表示，Model 3焕新版由于摄像头存在视觉盲区，导致车辆无法识别障碍物撞上去的情况。现在各大车企为了提升辅助驾驶准确度，疯狂堆砌各种雷达系统，特斯拉如此激进地取消雷达，实在令人难以理解。
2020年6月，代号G22的全新宝马4系首发亮相，作为首款采用“大鼻孔”设计的宝马量产车，4系的外形在当年引发了不小的争议。不过，随着后续采用该设计的车型越来越多，大家也逐渐适应了这套设计语言。如今，在宝马4系首发亮相3年半以后，这款车迎来了中期改款。
新款4系依旧采用巨大的双肾中网设计，但大灯造型进行了修改，整体更偏向全新5系的凌厉风格。在车尾部分，新款4系也主要是针对尾灯造型进行了修改，内部加入了更复杂的灯条，看起来相当优雅动感。同时，新车也换用了全新设计的19英寸轮圈，并且提供红色、蓝色卡钳。
内饰方面，新款4系采用宝马最新的12.3英寸+14.9英寸一体式曲面双联屏设计，内置iDrive 8.5智能人机交互系统。同时，新车的运动版车型还换用了平底造型的三幅式方向盘，并且在空调出风口、门板等细节部分也有所调整。除了两门Coupe车型外，采用软顶敞篷的Carbrio版本也迎来了改款，新车同样是换用了全新设计的前后灯组，整体看起来更加富有运动感。
动力方面，新款4系目前发布了430i、M440i xDrive两个版本，其中，430i采用2.0T发动机，拥有258马力、400N·m，M440i车型则搭载3.0T直六发动机以及48V轻混系统，拥有392马力、539N·m。传动系统部分，新款4系全系搭载8AT变速箱，部分车型提供四驱系统。
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