蔚来的150度电池跑出了1044公里的续航，大可以放心的开。但也有蔚来高层表示，这块150度电池大概率只租不卖，皆因为成本太高。雷军透露小米汽车第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，所有人都非常期待。国内油价实现“六连降”，燃油车车主们记得赶紧去加油。甘肃地震后，多家车企快速行动，驰援灾区，它们都是好样的。还有哪些是你感兴趣的热门话题？一同再来回顾上周微博的热搜话题。

　　事件回顾：12月17日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌驾驶ET7(配置|询价)实测150度超长续航电池包。经过超14小时的行驶后，达成一块电池行驶超过1000公里的成绩。此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh，剩余电量3%，预计仍可行驶超过30公里。

　　网友热议：

　　点评：李斌在2021年的NIO Day上发布的蔚来150度电池包，在今天终于“呱呱坠地”。从测试结果来看，另其格外满意。超过1000公里的续航也再次印证了固态电池是今后新能源车的不二之选。不难看出，随着新能源汽车领域竞争进入白热化后，动力电池就是今后大家手中的“撒手锏”和“回马枪”。

　　在测试直播中，李斌表示，蔚来150度电池包在全球量产电池包里面技术最先进的，已经做完了车型的公告和测试，近期开始爬产阶段，不久的将来会交付给用户。

　　蔚来的这块150度电池包，采用固液混动电解质，属于半固态电池，虽然没有采用全固态电池，但是相比之前的液态锂离子电池，蔚来这块半固态电池的提升也是肉眼可见的。它是目前全球量产电芯和整包能量密度最高的，分别是360Wh/kg和260Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。

　　一定有很多人还存在各种质疑，但不要着急发表你们的看法，有质疑是正常的，也完全能理解。不妨设想一下，今后的新能源车一定是将这种可支持长续航电池逐渐全面普及，那价格呢，也是水涨船高？消费者掏腰包，总要弄个清楚，这钱最后花得值不值。