【卡车之家 原创】今天卡车之家为卡友们带来的是奥铃智蓝HL混动轻卡，它既可以满足卡友们低运营成本需求，同时又丝毫没有里程焦虑，能够随意接各种运距的货单，此外还能上绿牌，路权更广。那么，它具体表现如何？接下来就为卡友们盘一盘。

▎PS混联混动架构 油耗低至7.2L/100km

首先，作为一台混动车型，其最大的亮点还是采用的混动系统，而当下主流混动系统分为串联、并联、混联，这台奥铃智蓝HL混动轻卡采用的就是PS混联功率分流式混动系统。

这套混动系统最大亮点在于发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置分别介入或协同驱动车辆，满足整车动力需求。并且还可根据当下的实际工况，实现功率按需智能分配，始终保持发动机在最佳工况区间运行，不造成动力浪费，经济性更高，达到新能源轻卡在动力上削峰填谷的优势。此外，在发动机功率富余的情况下，一部分动能将通过变速箱中的行星齿轮组分流至发电机部分，从而为电池组进行供电。

其中，在发动机部分，这台奥铃智蓝HL混动轻卡采用的是型号为云内德威D20TCIF1的直列四缸柴油发动机，其排量为1.999升，最大输出功率为93千瓦（126马力），在1600-2400转时可输出峰值扭矩350牛米。

在驱动电机部分，该车采用的是来自无锡明恒的永磁同步电机使用的效率更高的扁线电机设计，型号为TZ220XY01，其额定功率65千瓦，最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩325牛米，而发电机的额定功率为44千瓦，峰值功率则为70千瓦，峰值扭矩为120牛米。

而在电池组方面，奥铃智蓝HL混动轻卡采用的是盟固利提供的14.016度的锰酸锂电池，该电池组耐低温极限值达到了零下30°，即便是在寒冷地区行驶也是毫无问题的。另外，该车也提供额外的充电接口，能够通过充电桩对电池组充电，减少发动机分流充电。

据官方资料显示，该车在4.5吨满载情况下，城市工况百公里油耗仅为7.2升，城郊工况百公里油耗8.2升，国内等速法工况综合工况百公里油耗8.9升，使用成本仅0.68元/公里。

在底盘方面，这台奥铃智蓝HL混动轻卡后桥速比为4.33，采用有800mm等宽车架，配合上7.00R16LT 8PR轮胎规格，整体既合规，同时也能保障一定的承载能力。

在内饰设计方面，你可以永远相信福田奥铃车型，这台奥铃智蓝HL混动轻卡采用拼色内饰设计，整体更具品质感。此外，驾驶室内部全包，加之这是一台新能源车型，在整体静谧性上会有极为出色的表现。

而在中控区域，相信熟悉福田奥铃轻卡的卡友会十分熟悉，整体还是依旧采用了乘用车设计风格，在配置上拥有冷暖一体空调、USB充电接口、点烟器接口以及储物格。当然，如果有预算的卡友，还可选装10.25英寸的多媒体大屏，支持手机互联、导航、APP、倒车影像等功能，带来更加丰富的娱乐影音体验。

●  编后语

总得来看，这台奥铃智蓝HL混动轻卡得益于混动技术路线的优势，相比于传统燃油轻卡，不仅燃油经济性更高，同时动力表现也更强劲。而相比于纯电动轻卡，可油可电丝毫不会有续航里程焦虑，就算长距离运输都完全不在话下。

当然，最重要的是可上绿牌，不受城市货车限行政策困扰，路权优势更大，这也就意味着在城配运输市场中更占优势，能接更多单。

那么，卡友们觉得这台奥铃智蓝HL混动轻卡表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）