在网络上流传着这样一句话“宁绕湖北300里，不走湖南300米。”从这句话可以窥见湖南高速公路的“威力”。此前，有司机称湖南高速是货车司机的噩梦，为什么会有这种说法呢？

据悉，不少货车司机不敢在湖南高速公路上作过多停留，更不敢在服务区停下来过夜，只想尽快驶过湖南省内的高速路段。他们会提前准备好一日三餐、给车辆加好油，为的就是尽早离开。

湖南高速究竟是出于什么缘故让货车司机们如此印象深刻？

有人说因为湖南高速收费太贵了，也有人说是执法人员执法太严格了，还有人说服务区环境太差了，安全隐患太多了...一位跑新疆的长途路线卡友张师傅对湖南高速公路的评价是：“都怕湖南。”

近些年来，湖南高速以测速、违章、抓拍的情况较为严苛在网上产生了较多的讨论。

在测速这一情况，车辆超速一次扣6分，一本驾照12分，被监控摄像检测到两次即需要重新考驾照。而测速路段容易被扣分的路段集中在沪昆高速、二广高速、武深高速、京港澳高速以及许广高速的湖南省内高速路段，尤其是娄底、邵阳、永州蓝山、平汝和衡阳到湘潭段。

除了湖南省内的高速路段，被货车司机所诟病的还有超速后的处罚方式和分阶段的限速形式。

超速后的处罚方式即跑到临近服务区的路段，突然路中间出现一排雪糕筒，车辆因此被拦入服务区，当场处理、处罚和教育。分阶段的限速形式指的是高速公路原本限速120km/h，突然降到限速80km/h，货车司机来不及反应就超速了，甚至同一条高速公路出现路段中有几种不同限速的情况。

对比其他服务区来看，货车司机对湖南高速服务区确实评价不怎样，不夸张的说，有货车司机甚至称湖南服务区为“不是人待的地方，去过一次就知道了。”

一直以来，湖南高速的争议不断，有人认为严格处罚是好事，只要自己没触犯法规，也没有任何理由罚你。特别是货车，一旦违规或造成不可挽回的后果。但更多的司机则认为，执法严格没问题，但要全国统一一盘棋，而不是只有湖南高速。

在这里，我们也想问问各位卡友对湖南高速的真实感受是什么。欢迎大家在下方评论区加入讨论！