【卡车之家 原创】随着环保政策的推进和电力科技的发展，电动重卡及配套换电设施发展的潜力日益显现。然而，如何降低换电设备的使用成本和提高效率，成为了推动该产业发展的重要挑战。

近日，一项创新性解决方案出现在市场上，三一重卡推出了迷你型充换电一体站——三一迷你站J312，这让电动重卡的持有和运营成本大大降低，使得更多中小规模的车队有机会进入这个绿色运输的新时代。

●  迷你站的优势

介绍的这款三一迷你站——J312，其外形小巧但功能齐全，这是电动重卡在充换电繁忙工作日中能够持续、高效运营的关键。该迷你站采用集装箱结构，占地仅35.3平方米，总共长10.7米、宽3.3米、高6米。

尽管小巧，却拥有3个电池仓位、1个缓存仓位和2个充电端口，全站可以充换电达到22400KWh，这一设计使得迷你站能够适应10至30台车辆的小型车队规模运营场景。

该迷你站的换电过程非常快速且简单，当电动卡车驶入站点后，仅需通过ID卡进行车辆认证，调整到适合的姿态，然后终端控制中心就会通过无线通信下发指令给车载控制器(T-BOX)，启动电池更换。整个更换过程仅需要5-6分钟，非常快速。

除了更换电池，电动卡车也可以在迷你站这2个充电端口进行补充电量，40分钟就能为一辆282KWh电量的车辆满电复活。

另外，三一迷你站——J312还具备六大特点：

特点1:投资少。低于百万即可拥有充换一体站，电站价格行业最低，可以降低客户拥有换电站门槛，真正为客户的效益负责；

特点2:回报快。最快半天即12小时就能落站，可快速投入运营实现创收。还有整机销售或度电服务费模式，最快1.5-2年收回成本；

特点3：更应景。适用搅拌站、渣土场、砂石场等场景，可以按照场景或车队规模可扩展至2-3个站，能够解决排队问题，并缩短等待时间。

特点4:最实用。该迷你站站地35.3平方米，为行业最小。同时车数量和电力可按用户情况匹配，而且还能兼容三一电动牵引车、自卸车、搅拌车、集卡等充换电；

特点5:更灵活。三一迷你站可整机购买、可租赁、可BOT，电池或站均支持组合。还有电力超800kVA即可启动，项目结束后，迷你站还可以快速移栽。

特点6:免费配置的运营平台。三一重卡免费提供的站控运营管理平台，可提供车、站管理及数据分析，可以详细记录每天充换电车辆的数据，为客户提供投资运营预算依据。

●  影响及意义

三一重卡通过推出迷你型充换电一体解决方案，实现了在电动重卡行业中降低使用成本，同时还提升了电动重卡在各类缺电情况下的使用效率。特别是投资成本的大幅度降低，让一直被高额换电站投资所困扰的中小型物流车队看到了希望。

尤其是近几年，在环保政策的引导下，越来越多的用户开始选择新能源重卡。然而，由于充换电不便，再加上建站的资金压力，中小型物流车队在纯电动重卡的选择上颇有犹豫。如今，有了三一迷你站这样的解决方案，投资不到百万，小型物流车队就能拥有一个充换电一体站，这样无疑能够大大增加他们的业务范围，并积极推进新能源重卡的普及。

同时，三一迷你站拥有极高的实用性与灵活性。站内设备一体化设计，提前在车间调试完毕，稍加简单组装，最快半天即12小时就能落站。对于规模更大的用户群体，例如钢铁、煤炭等大企业，降低的投资成本意味着他们可以在更多的地方修建迷你站，以提高电动车队的运营效率。

此外，三一迷你站的灵活设计和智能化操作，使运营成本接近无人化。在整个过程中，客户无需分心管理更换电池的过程，可以专心于核心业务。这一智能无人化的设计，无疑大幅度节省了人力，降低了运营成本，进一步提升了投资回报。

●  结语

总的来说，三一迷你站凭借其适应大、中、小型车队、灵活高效的特点，以及对电动重卡市场的深度理解，解决了用户最为关心的成本和效率问题。同时，通过实现快速充换电一体化，高度适配各类车型以及低成本投资，它在推动电动重卡走向市场的过程中，无疑起到了决定性的推动力。未来，这一产品有望成为推动国内外纯电动重卡产业快速发展的重要动力，为电动重卡行业的蓬勃发展揭开崭新的篇章。（文/刘如权）