福特旗下拥有悠久销售历史的掀背车款嘉年华车系，福特原厂在 7 月 7 日宣告正式停产嘉年华的信息，不过现今传出由于与大众的合作，原厂表示，不排除嘉年华重生电动车型的可能性。

嘉年华有望重生电动车型?后续 2024 年亦有 Puma EV 推出

据外媒 Autonews报导指出，欧洲福特Model e 电动车业务总经理 Martin Sander 表示，福特与大众积极展开合作，并持续发展探索新的合作机会。福特欧洲在 3 月正式推出纯电中型SUV Explorer，其是以大众MEB 平台架构为基础打造，福特积极于纯电市场补足战力，后续还有小型跨界级别的 Puma EV 将推出，而 Puma EV 亦有补上嘉年华战力地位的作用。

大众推出 ID.2all 概念车，车格尺寸与嘉年华相当

不过，大众原厂在 3 月时推出 ID.2all 概念车，量产时程会落在 2025 年，以针对入门产品全新 MEB Entry platform 所打造，其车身尺码分别为车长 4,050mm、车宽 1,812mm、车高 1,530mm，轴距设定在 2,600mm，基本上就是小型掀背级别的纯电作品，不过，目前福特仍尚未确定是否会使用 MEB Entry 平台于旗下车款。

此外，对于福特来说将嘉年华重生电动化并非当务之急，Martin Sander 指出，福特正自行开发旗下全球电动车架构平台，以用于未来产品，况且后续亦有 Puma EV 预计在 2024 年登场。