7月6日,首批别克智电轿跑SUV——ELECTRA E4正式启程运往全国别克纯电空间与纯电专区,并将陆续交付预定客户。随着ELECTRAE4正式开启交付,别克奥特能双车将共同发力20万级别纯电市场,充分满足主流消费者的多元化出行需求。
作为别克基于奥特能电动车平台打造的第二款产品,ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的PURE Design纯粹设计理念,拥有轿跑般的时尚造型,亦兼顾中大型SUV的实用空间。新车搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术,配备EYEMAX 30吋弧面6K屏与高通骁龙8155芯片,并可选装SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,提供愉悦便捷的驾乘享受。别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池,电耗最低至13.4kWh/100km,CLTC工况续航里程达到530km;GS长续航四驱版为前永磁同步、后感应异步的电机布局,车辆0-100km/h加速成绩6.2秒,CLTC工况续航里程620km。同时,新车整合通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术优势,拥有自研奥特能八合一电驱系统、BEV HEAT双热源热管理系统、“车-云”相结合的电池健康监测系统等多重创新技术,加之超高强度电池壳体和国际一流的开发和试验标准,让每一次旅程“加倍”安心。
不仅如此,依托上汽通用汽车的体系化优势,诞生于武汉奥特能超级工厂的别克ELECTRA E4具有安全可靠的大厂品质。工厂应用全球领先的组装工艺、技术标准和品控管理,为新车电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。例如电池包的涂胶、合盖、拧紧等工艺,全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成,安装工艺测量精度小于0.1mm,实现奥特能电池包IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级;电驱车间模拟整车真实工况,对电驱整机进行包扩密封、绝缘、功能3大类共7大项性能测试,确保产品高质量和性能一致性。