【卡车之家原创】俗话说“早端午凉飕飕、晚端午热死牛”，而今年的端午就要比往年稍晚一些。根据相关预测，2023年的夏天很可能会出现极端的高温天气，甚至可能是近几年最热的一年。

在这样的天气下开车出行，空调基本上都是满负荷运行才能让车内达到宜人的温度。但是，你有没有考虑过除了常规的空调以外，车企们有没有其它的降温措施或是设计能让你在炎热的夏天感到凉爽呢？今天，就让我们一起来盘盘那些车上的多样降温措施吧！

▎沃尔沃卡车I-Park Cool系统

I-Park Cool系统是沃尔沃原厂提供的，可完全集成到车辆的空调系统中，但它却又是一种独立的空调系统，可以在停车时为驾驶室提供舒适的温度，而不需要启动发动机。

I-Park Cool系统非常高效，可以在整晚提供1000瓦的冷却功率。而如果你想在炎夏的日子里休息一下，它也可以以2500瓦的冷却功率运行。这样不仅可以节省燃油，减少排放，还能提高休息时的安全性以及驾驶员的休息质量。

沃尔沃I-Park Cool系统宣传图很有趣 驾驶室由一大块冰块包裹

I-Park Cool系统的工作原理是利用涡轮将发动机的余热转化为电能，并储存在蓄电池中，然后通过一个电动压缩机为驾驶室提供冷气。该系统可以在发动机关闭后持续运行10小时，并且可以通过一个遥控器或者一个手机应用程序进行控制。

I-Park Cool系统并不像我们常见的驻车空调一样安装在车顶，而是内置在车内。由此，笔者也推断出了沃尔沃卡车的星座大概率是“处女座”，因为沃尔沃卡车不愿意顶置这一系统从而破坏车辆的空气动力学特性，为的就是节省燃油。

▎高效隔热材料

材料学在车辆制造中可谓意义重大，卡车制造商可以通过选择合适的材料、使用合适的设计来满足车辆的功能、安全、经济和环保等要求。那么应用合适的材料隔绝外界的高温也是一个思路，在这一方面，雷诺卡车和其材料供应商联合开发的热塑性复合材料的发动机舱隔板就很有代表性，它可以安装在一款中、大型商用车上，用于取代多个冲压钢组件。