2023年上半年，国内天然气价格持续走低，从1月份平均7000元/吨一直下降至6月末的4100元/吨，经济优势使得天然气重卡市场连续数月呈现环比、同比双增长。据悉，上半年我国天然气重卡终端销量累计超5万辆，特别是二季度，市场单月销量均过万，发展势头良好。当中，每卖出3辆天然气车，几乎就有1辆是解放产品。缘何卡友们对解放LNG车型情有独钟？笔者对话当下销量最火爆的J6P天然气车主，了解他们选择解放车型的缘由。

卡友：柴师傅  路线：山西临汾-陕西西安  气耗：31kg/100km

“这是我2022年4月买的510马力J6P LNG牵引车，提这台车后我一直没有雇司机，目前跑20万公里，范围就是从山西临汾到陕西西安拉钢材，再从陕西黄陵拉煤回临汾，往返路程近800公里，百公里气耗在31kg左右。”

“车辆发动机一直正常保养，日常换换机油，到现在故障灯都没有亮过。解放510马力天然气车用的锡柴13升发动机，马力大、确实得劲。在路上正常行驶，不论是上坡还是平路，基本都不用很高转速。”

“我们卡车人都喜欢卧铺大、空间大、舒适感强的车。解放车外观、内饰都不错，制动性好，关键时刻刹得住，气力不减，安全可靠。还配备了四方位影像，可以自动切换视角，转弯倒车时，视野宽广，电加热后视镜能在下雨天迅速去除雾气，视野更好。智能操作方面也做的到位，各方面感觉都挺满意的。”

“在父辈人经营货车的影响下，我自己也从事了运输行业，入行有20多年。解放车在我们家族里影响力挺大的，解放卡车，从我父辈开始就在用，直到我们这代人做货运，始终离不开解放车。”

卡友：张师傅  路线：东北一带货运  气耗：31.7kg/100km

“相较于燃油车而言，低成本的天然气车更适合长途货运。买车之前，我在买油车、还是买天然气车之间纠结了很久，咨询了不少朋友的意见，了解到在发动机的热效率接近的情况下，天然气车所需的燃料费用约为柴油车的一半，加上目前加气站等配套设施完善，最终我选择了解放J6P LNG车。我这台车是今年正月购买的，眼下快到首保了，平常就在东北一带拉普货。”