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用车国内福瑞泰克在针对最新的自动驾驶汽车技术上取得突破，发布了最新的解决方案，并与一汽红旗达成了初步的合作，将在未来不久会开始量产，大家很快就能够看到最新技术的汽车了，现在带着大家来看看具体的详细内容。
随着奔驰Drive Pilot的推出，L3自动驾驶的商业化势头正在加快。在中国，随着相关产品管理和政策的不断松动，更多先进的系统功能陆续发布。
在技术上，高级功能不仅需要更强的集成和更多独立功能的集成，还需要在硬件、软件、算法和数据上进行深度集成和冗余机制处理。
这就要求Tier1拥有一套完整的自动驾驶研发系统，以及大规模、高质量的数据迭代能力。在中国，能抢到食物的玩家很少。
而近日，弗里奇与一汽红旗进一步达成量产合作。
根据一汽红旗阩(R.LAG)技术发展战略和FEEA3.0电子和电气架构,Freittec使用了最新的“ADC30域控制器平台”结合的传感器配备360度冗余的感应,这是一汽红旗为SOA服务定制中国领先的L3高级自动驾驶解决方案的关键所在。并将于2023年在一汽红旗新车型上实现全面量产。
可以说，这是国内第一个完整的本地Tier1固定L3系统解决方案。未来，ADC30平台软硬件产品和服务也将应用于更多红旗车型。
此外，搭载Freitech第二代预见解决方案的红旗车型已进入量产阶段，即将迎来大规模交付。
作为国内生产水平先进的自动驾驶解决方案领导者，Fred teck坚持从研发过程中增量和全栈，从感知、预测、规划和控制到执行完整、端到端的智能驾驶能力，以及规模化、高质量的数据迭代能力，具备自动驾驶的核心能力。
随着高阶自动驾驶时代的到来，高速导航、城市导航等准l3级驾驶功能也将进入量产落地阶段，车辆的中央域控制器将发挥核心作用。
福瑞泰克依托域控在领域的技术积累、软硬件的开放性和灵活性优势，根据客户需求量身定制，定制适合多种芯片平台解决方案，拥有更优化的传感器配置、更智能的AI融合算法，更多元化的软件生态系统，实现L2 - L4阶段覆盖全场景，并使用车载云通信模式，实现真正的软硬结合、数据驱动。
Freitech基于一汽红旗品牌全新车型打造“ADC30域控制器平台”高阶自动驾驶解决方案，采用多个计算能力大的SOC芯片组合，支持AI计算能力最高的500+Tops。
结合高精度地图和定位导航,该方案可以实现的最大驾驶HWP L3高速,交通拥堵self-tJP和自动导航驾驶NOP函数,最大停车可以实现L4内存停车HPA和代客泊车avon功能,并满足ISO 26262的要求功能安全ASIL D级。# e #
作为中国市场上最成功的自主奢侈品牌，一汽红旗秉承“中国新高贵精制主义”的品牌理念，深受中国消费者的喜爱。
2021年，红旗品牌将实现30万辆的年销量，创造4年内销量增长63倍的惊人业绩。
Freitech与一汽红旗联手旨在通过高阶自动驾驶平台的技术合作和创新高效的新生态融合，共同探索引领全球智能驾驶产业发展的“中国解决方案”，满足中国消费者在智能驾驶新时代对“美好生活、美好旅程”的追求。
