2021年新车回顾梅赛德斯-奔驰 长轴距C级车
107次浏览| 更新时间 : 2022年06月13日 22:50
来源:互联网
车主们在购买中高端汽车的时候都会考虑BBA,梅赛德斯奔驰是其中必会去看的选择之一,梅赛德斯2021最新推出的奔驰C级吸引了很多车主的注意,豪华的内饰和大气的外观,现在带大家一起重温2021款奔驰。
说到奢侈品牌,没有人能避免开奔驰。
长轴距c级是给你更好的自己的礼物吗?
每个人都说新的长轴距c级是一个小S,但在我看来,它没有新的S级推出时的争议。奔驰最新的运动型家族设计语言被运用在新的奔驰长轴距c级车上,而棱角分明的前灯和尾灯无疑更适合小s级车。除了大标志的前面,梅赛德斯-奔驰长轴距C级也附有几十个小三叉星象征格栅,延长的一侧的身体和身体的比例没有矛盾,尽管双方的尾巴排气是一个装饰,但它补充的整体形状的尾巴,在某种程度上弥补视觉体验的尾灯缩小。
全新奔驰长轴距C级是基于奔驰第二代纵向后驱MRA2平台,底盘代号W206。长轴距版的最大意义一定是内部空间的改善。车辆视觉上比旧的c级大一圈,和周长和轴距也相应地升级。车身尺寸为4882/1820/1461mm,轴距2954mm。与上一代相比,它分别增加了98毫米、10毫米和4毫米,轴距也增加了34毫米。室内空间的大小数量增加也很明显。全新的c级车提供了前排整体式座椅,以更好的支撑和包裹。与海外版相比,后排空间加长了89哈米,后排座椅比上一代加厚了22毫米,加长了14毫米,再结合头枕靠垫、舒适的后头枕、一体化中央扶手、天窗遮阳后调按钮、后排绅士按钮等舒适升级,带来一流的奢华体验。此外,更多的细节设计也增强了后排的豪华感,后排迈巴赫小头枕,加上后排中央扶手内置的64色氛围灯,并提供天窗遮阳后排调节按钮,以及后排boss键和2个Type-c接口,将后排舒适性设置在顶部。但是门上的座椅调节按钮在使用的时候不移位,所以需要进行调整。
没有人会质疑梅赛德斯作为内饰“领导者”的地位。虽然不是家族老大,但长轴距c级仍然十有八九借鉴了老大哥s级,一如既往地呈现出材质、细节和质感的灵魂。内饰面板覆盖实木和铝条,黑色穿孔木镶铝饰边。这种独特的视觉效果就像游艇甲板的纹理一样引人注目。脱敏镀铬工艺的出风口内嵌64色大气灯,旋钮阻尼质感细腻,声音清脆,在奢华的握把中颇为到位。此外,梅赛德斯-奔驰的长轴距C级直接跳过了大屏幕,推出了同样采用大左、大右、大垂直屏幕布局的新s级。12.3英寸数字仪表屏幕和11.9英寸中央触摸屏是整个系列的标配。第二代MBUX智能人机交互系统的好处无需多说,内置40种生活应用。运动版的“蜻蜓”造型方向盘让人爱不释手。此外,新款c级车全部配备雾霾终结者3.0为标配,并首次配备可过滤PM0.3颗粒的增强型滤芯,车内空气过滤效率在奔驰产品中首屈一指。3D环绕立体声系统拥有15个扬声器,最大功率为710瓦。无论是触觉、嗅觉还是听觉,都能得到全方位的放松和愉悦。# e #
虽然这一代长轴距C级是1.5T发动机的标准配置,但旧的2.0T发动机选项被淘汰了。但M254直列四缸发动机有一个关键的技术升级,即ISG集成起动发电机,与上一代BSG电机相比,它提供了额外的15千瓦的功率和200纳米的扭矩。以c260 L车型为例,由于加入了ISG电机,其最大输出功率为150+15 kW,最大输出扭矩为300+200 NM, 100km加速7.5秒。具体来说,ISG电机位于发动机与变速器之间的P1位置,与曲轴直接连接,与曲轴没有皮带连接,减少皮带滑动能量损失,提高发动机的能量
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