根据海外媒体报道，丰田宣布已在2016年底将所持的特斯拉股票全部清空。因此，丰田与特斯拉在经历短暂的合作之旅后正式分道扬镳。

据悉，2010年初双方首次合作，丰田花费5000万美元入股特斯拉，持有后者3%的股份，同时用一个非常便宜的价格——4200万美元，把它在加州的工厂卖给新合作伙伴。在日本人的“帮助”下，特斯拉于当年6月上市，实现首次IPO。自此，双方便踏上了合作发展的快车道。

2010年10月初，特斯拉与丰田签署为RAV4电动版提供电池和动力系统开发服务的协议。然而好景不长，合作不久，双方工程师就爆发了诸多冲突。最终，计划三年内卖出2600辆的电动版RAV4，只售出了不到2000辆并于2014年停产。

丰田RAV4 电动版

2016年底，丰田将手里最后的一部分特斯拉股票也全部清空，双方正式“分手”。对此，丰田发言人酒井良（Ryo Sakai）在接受外媒采访时表示：“我们与特斯拉的开发合作关系在不久前结束。鉴于双方在这一领域一直没有新的进展，我们认为是时候出售剩余股份了。”

传统车企与新兴企业的代表人物，丰田和特斯拉的合作可以说备受期待。但是，双方的固执己见也从另一方面说明二者在造车方面各自独到的见解和执着的坚守，也许“分手”才是对大家最好的选择。