通用汽车进行电动化转型后，复活了曾经的肌肉车品牌悍马，把它放在GMC品牌旗下作为电动车专属品牌，并且推出了Hummer EV车型，推出了纯电SUV和皮卡，非常受到美国用户欢迎。

去年年底，通用开始交付悍马EV，不过和所有传统车企打造的电动汽车一样，刚开始交付就面临召回的尴尬局面。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，2021年10月5日至2022年1月20日期间生产的2022款悍马EV，不符合联邦机动车辆安全标准第108条“车灯、反光装置和相关设备”的规定。

因此，通用汽车不得不召回相关车辆进行维修，目前初步召回数量只有10台。1月20日后生产的悍马EV已经在发货前进行了维修，或者使用了修正后的零件制造。

文件显示，上述问题车辆微控制器中嵌入的软件存在问题，可以导致一个或两个后尾灯失效，如果尾灯停止工作，所有尾灯功能（刹车灯、转向灯、倒车灯、侧标、间隙灯和尾灯）都将被禁用。如果尾灯保持全亮或部分亮起，则这些尾灯的部分或全部功能将始终保持激活状态，即使在车辆熄火后也是如此。

不言而喻，上述缺陷是一种安全风险，通用汽车也知道这一点，所以进行了召回。而车主无需担心维修成本，因为新车刚交付，主要零部件都在保修范围内。

此前福特、大众、捷豹等传统车企交付电动汽车初期，也都经历过软件或硬件的召回，看来对于传统车企来说，打造纯电动车也并非易事。

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