汽车方向盘原理是怎样的呢？相信大部分人都知道汽车有方向盘，可是这个汽车方向盘的工作原理是怎样的呢？为什么扭方向盘就可以转动汽车轮胎？下面让我们一起去了解吧。

操作方法

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  方向盘连接转向轴，转向轴连接小齿轮，小齿轮连接齿条。假设当驾驶员向左打方向的时候，小齿轮也向左运动，而齿条却向右移动，移动的同时横拉杆也向右移动，转向臂受力后让车轮向左转向。

  
• 02

  家用轿车、商用大型客车以及绝大多数民用货车的方向盘都是圆的。原因就是目前转向助力下的汽车方向盘转动圈数基本上都大于两圈，这些汽车的驾驶舱空间相对充裕，驾驶员的大腿空间和方向盘不会构成冲突。

  
• 03

  从安全角度说圆形的方向盘在发生碰撞时会减少对驾驶者的伤害，如若换成其他带有角度形状的（三角或矩形），突出的部分会给驾驶者造成极大的伤害。另外用圆形方向盘也是为了更好的解决转向力和转向角度的矛盾，如果要换成别的形状，在转向时不仅手握方向盘的姿势不舒服而且增加了一分危险。

  
• 04

  为什么有的方向盘不是圆的？
  
  对于绝大多数性能车而言，驾驶坐姿和车身整体偏低会导致大腿空间和方向盘空间受到一定的挤压。于是就产生的早期的D形方向盘，一方面是解放了部分腿部空间，另一方面也是因为性能车在激烈驾驶过程中几乎用不到超过一圈的转向。

  
• 05

  而对于赛车和中后置超低车身的超跑而言，腿部空间更是狭窄。诸如法拉利、兰博基尼这样级别的车子的坐姿已经接近躺着开车了，而F1赛车的内部更是紧凑到几乎全包裹，留给车手的手部操作空间十分有限。
  
  F1赛车由于空间的限制，导致车手的双手在驾驶室内的活动空间很小。而赛车的矩形方向盘就很符合这种要求。但小空间就要求赛车的转向传动比要小，因为没有足够的空间供赛车手按照原先的齿比转向。转向比小是因为齿条的距离更短，所以接近1:1的转向比。