汽油机和柴油机的区别，大多数人都知道汽油机和柴油机都是属于内燃机，究竟它们有什么区别呢？具体都表现在哪些方面呢？下面让我们一起共同去了解吧。

操作方法

• 01

  燃料不同：
  
  汽油机用汽油：石油炼制过程中得到的的轻组分燃料，关键性能指标是辛烷值和馏程。辛烷值，表示汽油抗爆（震）性的指标。爆震是在汽油机燃烧中，随着压缩比及气缸内气体温度升高，可能出现的一种不正常的自燃现象。辛烷值越高表示抗爆震能力越强。为提高汽油的辛烷值，允许承受更高的压缩比，常加入抗爆添加剂，常用的是铅化合物，因此汽油多含铅，馏程较窄，馏分轻，容易挥发。
  
  柴油机用柴油：石油炼制过程中得到的重组分燃料，含硫量高。主要性能评定指标：十六烷值、馏程、粘度。十六烷值，是评定柴油自燃性能（发火性）好坏的指标，馏程表示柴油的蒸发性，粘度是燃料流动性的尺度。馏分较重，不易挥发。

  
• 02

  供油和点火方式不同：
  
  汽油机：来自汽油泵的汽油，与来自空气虑清器的空气，在化油器内形成混合气体，经由进气岐管，进入气缸燃烧室后，用电火花点燃。
  
  柴油机：燃料的混合和燃烧是在气缸内进行。由喷油器直接向燃烧室喷射高压柴油，与空气混合，形成雾化气被压缩后燃烧

  
• 03

  压缩比不同：
  
  压缩比即为压缩前后气缸内气体体积之比。发动机通过将空气与燃油混合燃烧，将热能转换为机械能，从而驱动设备工作。因柴油无爆震，故承受的压缩比可比汽油高（一般的，汽油机8~10：1，柴油机16~20：1），故效率也高

  
• 04

  曲轴转速不同：
  
  汽油机一般5000r/m，柴油机3000r/m；汽油机比柴油机功率小、运行平稳、噪音小；重量轻、体积小；轴颈与轴瓦间距小（一般的，汽油机0.05mm,柴油机0.2mm）。

  
• 05

  排放物不同：汽油机排放物主要是HC，CO，NOX ，柴油机则主要是NOX ，PM，HC，CO。与汽油机相比，柴油机的HC、CO排放量相当低，一般只有汽油机的几十分之一，柴油机的NOX排放量也和汽油机相当，但柴油机微粒排放约为汽油机的30倍~80倍。

  
• 06

  酸中和能力：由于柴油含硫量高，因此燃烧后产生的硫化物（SO2,SO3），与发动机冷启动或者频繁起停过程中（当温度低于露点时）在气缸壁形成的凝结水，生成大量的强酸。这对金属的缸体系统会造成强烈的腐蚀，并加速油品老化。
  
  抗磨性能：汽油机曲轴的转速更高，轴承轴瓦间不容易形成并保持适当厚度的油膜，进行润滑；其加工间隙相对柴油机更小，更易磨损。另外汽油机发动机独有的点火配气系统中，气门以及凸轮和顶杆系统，高速频繁的启闭，也更加剧了阀系的磨损。因此要求汽油机油具有更好的润滑性能，最大限度的减少零部件的磨损，延长寿命

  
• 07

  抗腐蚀性能：汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金。柴油机轴瓦采用铅青铜或铅合金等高性能材料，抗腐性能较差。 为此在柴油机机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。
  
  高温高剪切能力：汽油机转速高，因此要求汽机油具有良好的剪切稳定性；柴油机压缩比大大高于汽油机，功率也更大，而且柴油机是靠活塞压缩高压混合气，压力和温度急剧升高，达到燃点后自燃，因此柴机油要承受更高的温度和剪切作用。