汽车发动机烧机油的原因？有的车主发现自己的汽车发动机出现了烧机油的现象，究竟这是什么原因造成的呢？对车辆又有什么影响了？下面让我们一起去了解吧。

操作方法

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  导致发动机烧机油的原因是很多的，最主要、也是最常见的原因就是活塞、活塞环、缸套三者之间间隙过大导致的，还有活塞环老化、弹力降低、活塞环被积碳卡死、油环磨损过甚等。

  
• 02

  环泵油导致的烧机油：环泵油是往复活塞式发动机的一个固有缺陷，所有的发动机都会有烧机油的现象，只是严重与否的问题。影响环泵油的因素有活塞与气缸壁之间的间隙、活塞环弹力变化、活塞环磨损状况等，当这几个部位出现故障时，机油消耗过大，就是所谓的烧机油了。

  
• 03

  曲轴箱强制通风系统PCV阀（废气阀）故障导致的烧机油：曲轴箱强制通风系统主要作用是把曲轴箱中的废气送回到进气管中重新燃烧，其中含有一部分机油蒸汽。正常情况下它不是始终工作，而是间歇工作的。如果PCV阀（废气阀）发生故障处于常开状态，就会有大量的机油蒸汽进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。

  
• 04

  气门油封漏油导致的烧机油：气门油封老化或者损坏时，气门室盖中的机油会顺着气门导管进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。这种故障的现象是：发动机冷启动时在排气管处排出颜色较深的蓝色烟雾，等发动机温度升高后排气颜色正常或变浅。如果漏油严重的话，在排气管的尾部还会形成一圈油印。

  
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  增压器漏油导致的烧机油：增压器的中间体部位有大量的机油流过，如果涡轮轴两侧的密封损坏，机油就会进入进气管或排气管，进而导致烧机油。这种故障的现象是：打开增压器的进、排气管，如果在管路里面有油渍，就说明增压器漏油了，此时用手摇动涡轮轴，会有晃动的感觉；在发动机运转时，尾气呈蓝色烟雾，急加速时烟雾增大，转速稳定后烟雾变淡。