悦翔是一款小型的家庭用车，说实话车辆本身并没有什么特殊的地方，属于一般型的家庭用车。不过该车的发动机是为数不多的优点之一，变换档位也非常的舒适，总之，家用绝对够用。下面一起看下悦翔发动机优缺点？

操作方法

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  悦翔发动机JL475Q7是一款SOHC 16V发动机，这是近几年兴起的经济型轿车发动机新技术，他是在SOHC发动机的构架的基础上升级而来。最大的特点是融入了双摇臂技术，每缸进气排气门分为4个的技术。也就是说他拥有和DOHC发动机一样的进气排气能力，4缸共16个气门。但是凸轮轴依然是单顶置的。

  
• 02

  因此这是一种融合DOHC和SOHC优点于一身的发动机构架。他在保持了SOHC发动机简单可靠，低转速高扭矩特点的同时，也改善了SOHC发动机进气排气效率低的特点，拥有和DOHC发动机相媲美的高功率输出能力。

  
• 03

  悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机，最大功率达到了72KW，最大扭矩为137N，最大扭矩转速在3500转就可以达到，可以说是一款低转高扭型发动机。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构，这也是目前家用级车型中比较常见的一种设计，这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点。

  
• 04

  悦翔的动力输出很平稳，感觉不到太多的推背感，而是一种缓缓输出的感觉，对于国内多数驾驶者的驾驶风格而言，都是在这个转速区换挡的，那么这个时候，悦翔提速平稳，车内乘客乘坐也很舒适;但一旦需要动力更强劲的输出，比如超车并线等，只需要将换挡转速提高一些，大概在3000-3500转的时候，悦翔的动力输出会变得强劲很多，并线超车并不费劲。这种动力调配的优势很明显，就是在日常驾驶中能保证很好的燃油经济性，让养车成本得到很好的控制。

  
• 05

  悦翔的悬挂属于舒适中又带有几分运动的感觉，首先保证了车辆的舒适性，悦翔作为一款定义为家用的车型而言，舒适性自然是一定要放在第一位的，在路况不好比较颠簸例如走砂石路的时候，多数颠簸被悬挂直接过滤掉，车内成员不会有很多的感觉;遇到减速带这种较为突然的颠簸，能感觉到波动被控制在了车轮上，没有直接传递给车身。但是悦翔的悬挂又没有因为舒适性而完全牺牲运动性，在高速过弯的时候，车身的侧倾被控制在了一个可控的范围，车速即使超过120公里，车辆依然给了驾驶者很强的信心。