轿车、SUV、MPV一直是国内马路上最常见的汽车车型，也是国内最受欢迎，最畅销的三大汽车类型。但是在北美不同，皮卡凭借其自身独特的优势一直在北美的汽车市场独占鳌头。这里就有很多人就不明白了，为什么在北美那么受欢迎，为什么在国内大家都嗤之以鼻呢？

国内的皮卡市场一直没有太大的发展或许跟这几个原因有关系。

1. 国内的政策问题，皮卡其实很早就进入了中国市场，但是国内的政策一直抑制着皮卡的发展，多个城市限制皮卡进城、把皮卡标为货车行列等政策原因令国内的皮卡市场受到严重的阻滞。

2. “皮卡呀，就是一台拉货的车”从这句话反映出了国内人民对皮卡的印象就是一“货车”颜值低、配置低、乘坐舒适度差等缺点占据了人们对皮卡的认知。

3. 市场营销力不足，皮卡质量差，国内的皮卡品牌不多，算得上比较出名的也就长城，江西五十铃、北汽福田等等，因为国内的皮卡需求量不大，所以对皮卡的研发力度自然不够，所以宣传、质量等方面的不足就导致皮卡在国内市场不受欢迎。

上面三个原因就是国内皮卡市场一直没有太大发展的主要原因，当然这其中还有很多小因素，这里也不一一叙述了，但是如果要问我皮卡到底靠不靠谱，在国内是否有好的发展，那么我会回答：靠谱，有好的发展。

靠谱

在本次的上海车展中，长城皮卡再一次打破了对我们对皮卡的传统认知，以“长城炮”为例，车型是诞生于全新的P71平台，该平台基于非承载式底盘打造，以安全性、智能化、轻量化为基础，在空间与扩展性上均有突出的表现。

外观上不仅强悍豪华吸睛，内饰也非常的豪华上档次，长城炮系列的皮卡内饰并不输轿车或SUV车型的内饰，此外越野版的长城炮还标配前中后三把差速锁，涉水深度达到900mm，配备涉水喉，绞盘，越野减震器，蠕行模式以及坦克调头等在高端硬派越野才配备的功能，能上山下水，能长途跋涉，再加上强大的装载能力皮卡简直就是“全能”，除了长城之外，江西五十铃的迈瑞，江淮瑞铃等国产皮卡的质量也是值得肯定的，所以总得来说国内的皮卡还是比较靠谱的，起码比几年前靠谱，而且会越来越靠谱

会有好的发展

通过这组比较图可以发现皮卡的势头已经在逐年增长，2019年皮卡的市场持续高开，三月的皮卡销量为4.78万台，同比增长3%，第一季度累计销量突破11万太，同比增长5%，一个个数据都在表明皮卡在国内的市场发展越来越好，越来越多人选择全能的皮卡。

此外国家交通运输部宣布：2019年1月1日取消4.5吨及以下双证并且相关部门不能驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

简单理解为轻卡用户以后购买蓝牌轻卡的确可以不用再选择挂靠了，能免去不少的费用，同时发改委开放皮卡进城的限制，进一步扩大皮卡进城的限制范围，让皮卡进城成为了可能，大大拉动了皮卡销量的提升。

随着消费者对皮卡观念的转变，已经逐渐摆脱了对皮卡的标签化认识，随着皮卡进城的限制开放人们对皮卡的需求性也会变大；所以综上所述，皮卡在国内的市场形势将一片大好。

在刚过去的上海国际车展上，长城、江淮、江铃都相继推出了最新款皮卡，它们给其旗下的皮卡有了新的定义，也有了新的意义。那随着今年皮卡的进一步解禁，市场上也逐步回暖，不知皮卡的春天离我们还有多远呢？