车讯
买车
用车随着皮卡解禁政策实施，很多城市都对皮卡面向开放。但有不少城市的主城区对皮卡还是有着很大限制。
男人看到福特猛禽、丰田坦途这种威猛的皮卡，会感觉热血沸腾，它们的实用性和可玩性超过了很多越野车。
而很多市区居民却不怎么喜欢皮卡车，因为觉得它就是城乡结合部的货车，太掉价，油耗还高，不舒服，就该上山路下工地，不该进城。
喜欢玩皮卡的朋友其实也很多，这车既可以做轿车，又可以做货车，而且可玩性很高，前些年受到政策的限制，实在是在夹缝里生存。
有些真正的皮卡发烧友，会选择给皮卡后期改装个后盖，罩起来后，就可以在市区内行驶了，限制比普通版皮卡要少一些。
随着2019年汽车下乡政策到来，对皮卡车的限制进一步宽松。皮卡的销量也是逐年累加中。
早在几年前，就有了一种类似于改装后盖一体式的皮卡车诞生，它们叫做“乘用版皮卡”或者说是多用途乘用车。看看它们的外观。
这种皮卡的车头部分并没有多大变化，但是车尾以前的货箱摇身变为封闭式后备箱，车身变成了一个整体。比后期改装的后箱盖更自然。
这种车型有江铃域虎、瑞迈、福田拓陆者、领主等。
多用途乘用版皮卡和普通皮卡可是不一样的，它们在注册时的属性也不太一样，乘用版皮卡没有普通皮卡车那么多限制，对于皮卡爱好者来说，再合适不过了，底盘高，有两驱和四驱，通过性强，沙地、泥地、雪地、山路它都可以去尝试挑战，可玩性比较高。
但是价格肯定也比普通皮卡车高。
这种皮卡车还有一个缺点，就是外观不是很和谐，感觉不那么容易引起惊艳感，比如领主的外观，实用倒是很实用，可是用丑来形容也不为过。
虽然现在市面上皮卡的车型种类繁多，但是选择皮卡还是要根据自己的喜好而定的。
