随着生活需求的增大，许多家庭已经把眼光从小型轿车转向了更加实用的皮卡身上。它不仅有较高的承载能力，也能像越野一样惊险刺激，还可以将皮卡用于生活中的各种目的。随着政策放开，皮卡重新进入大众视野，慢慢的，皮卡也将成为人们生活中不可少的一部分。

皮卡车已成为家喻户晓的名字。曾经关注安全和越野能力的消费者从购买轿车转向购买皮卡等大型车辆。除了由于高度提升的拾取器提供良好的道路可视性之外，该车辆还提供了越野的惊险骑行，并且大多数具有高的装载能力。司机已经发现他们可以将皮卡用于各种目的，而不是只运送家庭和小负荷。一些司机选择了皮卡作为生活方式选择的一部分。

无论驾驶员选择皮卡的原因是什么，它都有助于将该细分市场推向主流。皮卡已经变得如此受欢迎，以至于过去几十年美国最畅销的车型是F系列。自20世纪初以来，皮卡已经出现，生产了许多型号。由于有无数的皮卡可供使用，消费者如何知道要购买哪些皮卡？

我们收集了消费者报告，行业监管机构和保险公司的销售，维修和可靠性报告，以确定哪些皮卡经受住了时间的考验。我们希望帮助消费者找出他们不想浪费钱的情况下应该避免哪些皮卡。另一方面，我们还发现哪些皮卡模型被认为是收藏家的喜悦。下面本文介绍的这25辆皮卡深受美国人们喜欢，你知道哪辆不好吗？

 

25、2005年雪佛兰科罗拉多州

想要比传统的半吨卡车更小的皮卡并且不需要牵引的消费者可能会发现雪佛兰科罗拉多的吸引力，因为车辆更高效，更便宜，更易于操作。这可能听起来不错，但科罗拉多并不是所有的桃子和奶油。想要科罗拉多州的消费者应该避开2004年和2005年的车型，因为汽车在空调加热器，发动机启动故障和水泄漏到机舱中存在许多问题。

 

24、2001 RAM 1500

汽车专家称赞了最新型号，并认为它是市场上最好的卡车之一。尽管Ram1500以其最新型号获得了积极的关注，但2000年初的型号并非如此。想要避免无数头痛的消费者应该远离2001年至2003年的型号。这些车辆容易发生传动故障，发动机故障，仪表板破裂以及油泥堆积。大多数情况下的罪魁祸首是4.7升MagnumV8。

 

23、2006 DODGE DAKOTA

我将2006年的车型列为最麻烦的，但消费者应该了解从2000年到2006年的所有车型。2000年的车型由于油泥堆积的油压损失以及制动问题而给驾驶员带来了麻烦。2002年的车型也提供了大量的制动故障。制动器会随机锁定，需要更换垫片和转子。2004年的模型提出了不稳定的转移问题。我们需要继续吗？好吧，Dakota的引擎也提供了粗略的空转。

 

22、2008日产前沿

来自日本的制造商生产了350Z等华丽的车型，最新的Titan为许多皮卡司机提供了愉快的驾驶体验，但Frontier似乎是这个家族的黑羊。坚持使用Frontier的消费者应避免使用2005年至2008年的型号。第二代Frontier已经过时了造型，更不用说机械问题了。您可以依靠2008型号为您提供一致的传输故障。散热器设计缺陷是其大多数问题的原因。

 

21、2006年本田RIDGELINE

考虑到本田已经生产出美国最畅销车型之一，难怪市场会急于看到汽车制造商提供的皮卡车。最新的Ridgelines很棒;不要误导我们，尽管消费者应该避开2006年到2008年的车型。2007年和2008年的型号经历了油漆剥落，空调失效和过早生锈的问题。2006款车型的主要问题是油缸会腐烂，导致发动机互换。

 

20、2006 DODGE RAM DAYTONA

吸引消费者加入Daytona的主要方面之一是吸引人的外观设计和性能。代托纳可以在一场阻力赛中击败大多数皮卡车。是否有可能用Daytona拖运重物？没有。设计师将后扰流板永久化，使得床几乎无法用于牵引木材以外的材料。想要快速拾取而没有拾取器的常规功能的消费者会选择代托纳。

 

19、雪佛兰SSR

从技术上讲，SSR是一个皮卡，虽然大多数人不会认为它是一个，因为它是一个硬顶敞篷车和缺乏牵引力。发动机罩下是5.3升V8发动机，需要7.7秒才能达到0到60英里/小时。SSR不仅没有表现，而且也无法拖运重型拖车。降低顶部的驾驶员并不觉得他们由于性能低下而获得了敞篷车的经验，并且无法将其用作卡车来运输货物。它不仅在运输中失败，而且还没有出售。

 

18、2003林肯布莱克伍德

福特希望生产豪华皮卡，因此设计师的努力产生了Blackwood。据A1汽车运输公司称，当时的福特首席执行官雅克纳赛尔（JacquesNasser）认为，如果布莱克伍德有一个行李箱而不是平板车，它将会更加独家。这个想法让顾客感到困惑，因为他们想要一辆可以承载重物的豪华卡车。由于销售不佳迫使林肯拉动生产插头，该车仅停产一年。纳赛尔对于决定不在平板车上安装卡车表示遗憾。

 

17、2018 GMC SIERRA 2500HD

当消费者报告对GMCSierra进行测试时，监管机构发现拾取器的可靠性较差;因此，它在汽车上标记了“可靠性差”标记。被认为是雪佛兰Silverado的对手，GMC与它分享优势和劣势。车主向GMC报告的一些主要问题是燃油系统，车身完整性突出和轻微传动部件的问题。消费者报告给Sierra2500HD的可靠性评分为16％。

 

16、2007年雪佛兰SILVERADO

雪佛兰已经清理了它与Silverado的行为，因为皮卡已成为皮卡司机的最爱。虽然较新的车型可以与F系列竞争，但2004年和2005年的车型在通勤时提供了转向问题和噪音，但消费者应该避免最多的是2007车型。如果该车型配备5.3升V8发动机，您可以确定它可以燃气和油。是的，我说石油。2007款车型的车主每1000英里就报告一次倾倒油。

 

15、2004福特F-150 SVT照明

据我所知，很多消费者都喜欢SVTLighting，并认为这是一项令人难以置信的发明，永远不应该离开市场。虽然照明是F-150皮卡的高性能版本，但它不是一辆合适的皮卡。这就是SVTLighting的问题。驾驶员可以通过普通卡车无法从普通卡车获得高速行驶，但是他们无法承受重载，因为它的有效载荷能力有限且没有越野能力。如果它不能执行这些功能，那么你不妨买一辆更便宜的运动型轿车。

 

14、2008年丰田苔原

最新的Tundra车型获得了评论家的好评，但2008年的车型却是不受关注的车型。尽管丰田以制造可靠且省油的车辆而闻名，但它却因2008款丰田Tundra而失败。想要2008款车型的车手将不得不忍受城市13英里/加仑和高速公路16加仑。这比一些跑车低。获得TRDSupercharged版本的消费者将在4.4秒内体验0至60英里/小时，但将在加油站支付价格。

 

13、2010年福特EXPLORER SPORT TRAC

ExplorerSportTrac于2001年首次亮相，一直持续到2005年。福特于2007年复活了这款车并将其保留在生产线上，直到2010年。这款皮卡与ExplorerSUV分享了它的底盘和大部分车身。想要一辆比普通皮卡更省电的卡车的消费者可以从4.6升V8发动机中获得它。驾驶员可以使用Explorer拖车7,160磅。到目前为止，一切似乎都很好。那么，Explorer有什么问题？可靠性。该车的可靠性得分低于平均值。不担心故障的消费者会选择Explorer。

 

12、2012年铃木赤道

赤道汽车的生产从2008年持续到2012年美国据美国新闻报道，铃木于2012年从美国撤回业务，这应该为赤道的潜在消费者提供旗帜。由于许多汽车专家认为赤道是伪装的日产前沿，因此应该提供许多替换部件。硬币的另一面是Frontier的许多弱点也适用于赤道。机舱质量低劣，后排座椅紧凑，车辆不可靠。

 

11、避免：2018RAM3500

在测试所有拾取器以确定哪些拾取器不可靠时，ConsumerReports发现3500提供了最差的可靠性。Ram3500非常不可靠，它在所有细分市场中的可靠性排名最差。消费者报告毫不犹豫地将这款车作为美国市场上最不可靠的汽车。3500有什么问题？什么是不是不对的地方，是一个更好的问题。据CheatSheet称，车主报告了变速箱，悬架，转向系统和燃油系统问题。

 

10、2010福特F-150 SVT猛禽

购买皮卡时最安全的选择是选择最畅销的皮卡。消费者应该参与2010F-150SVTRaptor，因为它是使F系列成为美国最畅销车型的车型之一。想要在越野路上和路上一样有趣的皮卡司机会发现猛禽是最吸引人的皮卡。这款硬核悬架为猛禽提供了出色的越野能力，外观潇洒，足以让旁路人员在车上晃悠。

 

9、1955年雪佛兰3100

据Edmunds称，虽然福特自1932年开始生产V8发动机并且道奇在其1954年卡车中提供了顶置气门V8发动机，但1955年卡车中的雪佛兰V8发动机被证明是有史以来最受欢迎的美国卡车发动机。四缸化油器允许4.3升发动机输出180马力。使1955年雪佛兰如此诱人的另一个特点是大胆的设计。3100的驾驶员觉得他们驾驶的豪华皮卡车性能很好。

 

8、1925年福特T型车带有皮卡车身

如果您不喜欢皮卡，您仍然应该购买带有皮卡车身的ModelTRunabout，因为一旦拍卖，汽车的价格就会爆炸。亨利·福特设想了一个普通公民可以购买汽车的未来。他的梦想产生了模型T.福特销售了超过1600万辆T型车，使其成为有史以来最畅销的车型之一。一旦福特为T型车增加了一个平板车，这辆车成了罕见的收藏品。虽然T型只产生20马力，但却改变了很多人的生命。

 

7、1997丰田HILUX

Hilux在北美以外的大多数市场都有销售。这是美国收藏家应该得到它的原因之一。另一个原因是该车是丰田生产的最佳车型之一。虽然塔科马可以处理重载，但并不是Hilux能够实现的搬运工。自1968年以来，丰田已经生产了Hilux，但它是1997年产生最具魔力的车型。这辆车非常受欢迎，丰田在南非销售了50万辆。4Runner是1984年Hilux的露营版。

 

6、1942年威利斯皮卡

WillysAmericar是Willys生产的一种受欢迎的汽车系列，可用作轿车，旅行车，轿跑车和皮卡车。轿跑版本被证明是一种流行的热棒选择。该车于1937年首次亮相，一直持续到1942年。制造商仅将1941年和1942年的车型称为Americar。威利斯在1942年售出22,000个单位，次年售出7,000多个单位。让威利斯如此特别的一个方面是，它是获得生产吉普合同的公司之一。

 

5、1956年福特F-100

喜欢漂亮的经典卡车的收藏家会爱上1956年的F-100。车身可能与1953年福特推出的车身相同，但1956车型的显着特点是环绕式挡风玻璃和可用的超大环绕式后窗。F-100为F系列成为美国最畅销车型铺平了道路。截至2018年，F系列为福特创造了超过410亿美元的收入。

 

4、1988年吉普角斗士

JeepGladiator是一系列基于JeepSJ平台的全尺寸皮卡。使角斗士如此特别的一个方面是它在一代汽车平台上生产了26年。“角斗士”的最后一年生产是在1988年，但是这款皮卡非常成功，吉普在中型皮卡车上重新制作了铭牌，基于第四代吉普牧马人并在2018年11月的洛杉矶车展上亮相。

 

3、2018年雪佛兰SILVERADO

在文章的前面部分，我提到消费者应该清楚2005年的型号，但他们应该购买2018型号。1998年，通用汽车公司推出Silverado作为长期运行的雪佛兰C/K系列的继承者。Silverado驾驶者体验5.3升V8发动机，能够输出355马力。是什么让Silverado如此令人印象深刻的是它的牵引能力。皮卡可以带来令人印象深刻的11,100磅，在城市中提供16英里/加仑，在高速公路上提供22英里/加仑。

 

2、2018年丰田塔科马

如果选择塔科马，你不会出错，但2018型号是最好的之一。日本制造商始终确保其型号提供可靠性，而塔科马并未改变这种可靠性。卡车证明它与F系列在同一个联盟中，获得了众多荣誉，例如“汽车趋势杂志”2005年的年度卡车。由于消费者报告称丰田每年都是最可靠的汽车之一，因此塔科马是美国最畅销的汽车之一也就不足为奇了。

 

1、1980年道奇动力旅行车

道奇动力旅行车的生产始于1945年，并于1980年结束。之后，道奇于2005年复活了该品牌并继续生产该车。由于不可靠而害怕购买最新Ram车型的消费者可以选择1980年的PowerWagon，因为该车提供了巨大的车身风格和独特的外观。渴望获得拥有丰富历史的特殊卡车的收藏家应该毫不犹豫地获得1980年的道奇动力旅行车。