据外媒报道，电动汽车制造商Rivian表示，今年第二季度，该公司交付了13,790辆汽车，与第一季度的13,588辆相比略有增长；该公司生产了9,612辆汽车，与第一季度的13,980辆相比则大幅下降。

在一定程度上，这些结果在意料之中：Rivian于4月份暂时关闭了位于伊利诺伊州诺默尔市（Normal）的工厂，停产持续时间为四周，此次停产是为了对工厂进行升级，以生产2025款R1S和R1T汽车。该公司此前预计，此次停产将对产量造成影响。

Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe在今年早些时候举行的伯恩斯坦第40届年度战略决策会议上警告说：“从投资者的角度来看，Rivian第二季度的产销数据将是混乱的。”他还补充说：“到了第三季度，你才会看到其中的许多好处。”他所指的正是这次工厂升级带来的好处。

图片来源：Rivian

Rivian第二季度的交付量为13,790辆，低于2023年第四季度的13,972辆，也远低于2023年第三季度创纪录的15,654辆。尽管如此，Rivian第二季度的交付量仍比去年第二季度增长了9%，当时Rivian的交付量为12,640辆。

Rivian正试图跨越 “死亡谷”，即车企在早期投入高昂资金后，与实现盈利和大批量销售之间的“鸿沟”。目前，该公司仅有R1S和R1T两款车型在售，这两款车型的起售价在7万美元左右（未包含美国电动汽车税收减免政策）。该公司计划在未来几年推出更小型、更平价的电动汽车，如R2和R3。

不过，Rivian依然持有大量现金，并确认其目标是在今年通过现有车型实现盈利。最近，大众汽车集团宣布向该公司投资高达50亿美元，为其提供了巨大的支持，双方将成立一家合资企业，共同开发软件和电气化架构。