6 月 26 日消息，北京时间今日凌晨，德国汽车巨头大众汽车集团抛出重磅消息，计划向美国电动汽车初创公司 Rivian Automotive 豪掷 50 亿美元（当前约合 363.55 亿元人民币），双方拟共同组建合资企业，这一举措在汽车界引发轩然大波。

大众在声明中宣称，将即刻向 Rivian 投入 10 亿美元（当前约 72.71 亿元人民币），后续还将追加 40 亿美元（当前约 290.84 亿元人民币）。作为回报，大众将获取这家初创公司的技术用于自身电动汽车研发，并携手 Rivian 共同开发“下一代”电动汽车及软件。两家公司联合声明指出，新合资公司将由大众和 Rivian 平等掌控和拥有。周二此消息一经公布，Rivian 股价在盘后交易中瞬间暴涨超50%，然而今年以来，其股价已累计下跌 43.32%。

据悉，合资公司将以 Rivian 的软件和电气架构为基石，构建“软件定义汽车”技术平台，两家公司将基于该平台分别打造各自产品，实现资源共享与优势互补。

此前，Rivian 的发展曾屡获资本市场青睐。2021 年 11 月，Rivian 在纳斯达克上市，IPO 发行价每股 78 美元，发行 1.35 亿股股票，筹资近 120 亿美元，市值达 859 亿美元，成为仅次于特斯拉、通用的美国第三大车企以及全球第二大纯电动车企。

然而，因为整个汽车行业在电动汽车需求意外放缓等原因，Rivian的发展也面临困局。其在2023年净亏损为54.32亿美元。2024年2月，Rivian 宣布计划裁减10%的受薪员工，以降低运营成本。此外，该公司还大幅下调了2024年的生产指引，从原先的8万辆降至5.7万辆，并预计今年的亏损将达到27亿美元。

这次合作将会实现“共赢”。

对Rivian而言，其获得了大笔资金以缓解资金压力。有分析指出，该公司致力于提升电动皮卡和 SUV 车型的产量与交付量。今年 3 月，Rivian 暂停了在佐治亚州新建工厂的计划以节省超20亿美元的资金，同时应对严重亏损的困局。上季度，其每辆车亏损约 3.9 万美元。

Rivian 的创始人兼 CEO R.J. Scaringe 称，大众提供的资金将助力推出一款名为 R2 的中型 SUV，售价约 45000 美元（当前约 32.7 万元人民币），并完成佐治亚州工厂的建设。此次合作有望助推 Rivian 重新加快生产和发展的步伐。

而对大众来说，其将加快其电动化趋势。大众汽车 CEO 奥博穆表示，在保时捷客户中心相遇并因对汽车的热爱而结缘后，双方的合作才得以开花结果。大众汽车旗下的任何品牌，包括奥迪和保时捷，都可以使用新的平台和技术，这将为大众集团的电动化转型提供有力支持。

密歇根大学罗斯商学院教授Erik Gordon表示：“继续单干的成本太高，投资者对电动汽车公司的热情也不如Rivian创业时那么高。”

此外，大众多年来一直在努力推出与特斯拉的效率和功能相当的插电式汽车，现在它可以使用Rivian的软件和电动汽车架构。 

有趣的是，Rivian 素有“特斯拉杀手”之称，因其推出的纯电动皮卡和纯电动 SUV 与特斯拉的 Cybertruck 和 Model Y 高度相似，且自创立起就选择与特斯拉类似的纯电动路线，在产品体系中还研发了对标特斯拉 Model S 的车型。