据外媒报道,5月,德国新乘用车注册量同比下滑4.3%,至236,425辆,受到了电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)销量大幅下滑的影响。
5月,德国电动汽车销量同比下降了23%,至43,746辆,市场份额为18.5%,而去年同期为22.9%。但是需要指出的是,进入2024年之后,德国取消了针对电动汽车的购买补贴。
上个月,德国纯电动汽车(BEV)销量为29,708辆,同比下降31%,市场份额为12.6%;插电式混合动力汽车(PHEV)的销量为14,038辆,同比提升2%,市场份额为
截至5月底,德国2024年电动汽车累计销量为214,871辆,同比下降7%,市场份额为18.3%。其中,BEV销量为140,713辆,同比下降16%,市场份额为12%。PHEV销量为74,158辆,同比提升17%,市场份额为6.3%。
5月,奔驰、大众和宝马的电动汽车销量分列前三位。而在BEV销量方面,大众排名第一,销量为5,174辆。相比之下,特斯拉则失去了以往的光环,5月德国销量只有不到1,900辆。
图片来源:奔驰
5月德国电动汽车销量品牌排行榜
奔驰:5,925辆(2,441辆BEV、3,484辆PHEV)
大众:5,421辆(5,174辆BEV、247辆PHEV)
宝马:5,244辆(3,346辆BEV、1,898辆PHEV)
沃尔沃:3,268辆(1,370辆BEV、1,898辆PHEV)
奥迪:2,858辆(1,550辆BEV、1,308辆PHEV)
西雅特:2,731辆(1,420辆BEV、1,311辆PHEV)
名爵荣威:2,353辆BEV
斯柯达:1,950辆(1,920辆BEV、30辆PHEV)
特斯拉:1,896辆BEV
smart:1,509辆BEV
现代:1,458辆(1,175辆BEV、283辆PHEV)
起亚:1,452辆(1,055辆BEV、397辆PHEV)
2024年德国电动汽车累计销量品牌排行榜
奔驰:31,562辆(13,345辆BEV、18,217辆PHEV)
宝马:24,053辆(14,868辆BEV、9,185辆PHEV)
大众:21,439辆(19,815辆BEV、1,624辆PHEV)
特斯拉:16,601辆BEV
奥迪:16,067辆(9,405辆BEV、6,662辆PHEV)
沃尔沃:14,970辆(6,229辆BEV、8,741辆PHEV)
西雅特:10,596辆(4,535辆BEV、6,061辆PHEV)
现代:8,059辆(6,557辆BEV、1,502辆PHEV)
斯柯达:7,768辆(7,311辆BEV、457辆PHEV)
起亚:7,041辆(4,817辆BEV、2,224辆PHEV)
smart:6,923辆BEV
名爵荣威:6,356辆(6,354辆BEV、2辆PHEV)
欧宝:6,340辆(3,473辆BEV、2,867辆PHEV)
福特:5,681辆(1,272辆BEV、4,409辆PHEV)
保时捷:5,447辆(1,401辆BEV、4,046辆PHEV)
2024年德国纯电动汽车累计销量排行榜
特斯拉Model Y:13,316 辆(同比下滑39%)
大众ID.4/ID.5:9,291辆(同比下滑30%)
斯柯达Enyaq iV:7,311辆 (同比提升25%)
大众ID.3:6,940 辆(同比下滑27%)
奥迪Q4 e-tron:5,670辆(同比下滑14%)