6月19日，新一代哈弗H6正式上市，共提供5款配置车型，售价区间11.79万-14.39万元，限时综合优惠后售价区间10.39万-12.99万元。

然而这款曾被誉为“国民神车”的H6，却在这场发布会上沦为了配角，长城汽车高管在发布会上怒斥对手竞争出老千，偷工减料严重，引起业内热议。

长城汽车高管为何要在自家新车发布会上引战？为了给新车造势？

H6焕新，这次没有插混

先说新车，外观上，新一代哈弗H6变化不小，前脸的设计更显张扬个性，中网格栅尺寸更大，内部为梯形点缀装饰。前大灯与日间行车灯相连组成T字型，并且与中网相连，更显凌厉。新车在车头下方配备了梯形进气口和磨砂黑色包围设计。整体来看，与枭龙系列的设计语言较为接近。

车身侧面改动不大，线条流畅，黑色的车顶行李架、黑色轮眉包边等细节，使得车身更显厚重，肌肉感十足。车身尺寸方面，新款哈弗H6的长宽高分别为4703mm*1886mm*1730mm，轴距为2738mm，与老款尺寸相比变化不大，长度加长了58mm。

尾部设计比较简约，新车不再使用老款车型的贯穿式尾灯，换装了分体式尾灯，中间是哈弗品牌LOGO，配合下方内嵌式大尺寸倒梯形牌照区域。

内饰整体偏简洁，取消了大部分的实体按键，老款的传统档把设计也换成了怀挡设计，这也给中控台留出了更多的储物空间，据了解，新车设计了30处储物收纳空间，座舱内设置了一个50W无线快充，60W的Type-C闪充充电口等六处充电口，满足家庭所需。

智能化上，新车搭载了10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏、9英寸HUD等。新车搭载L2级驾驶辅助系统，拥有车道偏离预警、碰撞预警等二十多项功能。

动力方面，新一代哈弗H6提供1.5T和2.0T两种动力组合，1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩为275N·m，匹配7速湿式双离合。2.0T发动机最大功率为175kW，最大扭矩为385N·m，有两驱和四驱版本可选，匹配9挡湿式双离合。

本次上市的新款哈弗H6均为燃油版车型，这在车企狂推新能源新车的阶段中，可谓是独树一帜。

事实上，哈弗H6有插混车，2022年9月上市，至今未更新换代，这也导致哈弗H6新能源的竞争力不强，不过，庆幸的是，据了解哈弗H6未来还将推出Hi4插混版本。

长城借H6开卷营销

哈弗H6曾凭借性价比连续10年夺下国内SUV销量桂冠，因此一度被誉为“国民神车”。

不过自2022年开始，哈弗H6的月度销量冠军几度易手，拥有插混车型且售价更高的比亚迪宋、纯电特斯拉Model Y等车型后来者追上。

为了摆脱下滑趋势，哈弗选择将宝押在新能源上，2022年推出了H6混动版车型。

不过新能源车型并未扭转局面，今年4月，哈弗H6的销量自2023年以来首次跌破万辆大关，仅有8309辆，同比大跌46.8%。而哈弗H6的竞品，比亚迪的元PLUS、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i，销量则齐齐维持在2万辆以上。

哈弗H6在5月的销量仍未破万，为9365辆，同比下降36.69%。

尽管如此，哈弗H6仍是哈弗品牌的支柱车型，在新一代哈弗H6上市之前，从长城汽车董事长魏建军痛批哈弗H6营销到为新一代哈弗H6直播带货，都能看出其对哈弗H6的看重。

图片来源：哈弗

这一次借着H6，或者为了给H6造势，长城汽车高管也是拼了。

在发布会上，长城汽车CGO李瑞峰向内卷现象“开炮”，他表示，“价格战看似只是卷价格，实际上技术品质、服务、经营生态无一幸免，低价之下岂有硬货”。他指出，有车企为了卷价格，大规模地在消费者看不见摸不着的地方偷工减料，如底盘结构缩水、取消吸能盒、用无镀层不防腐的车身钢板等偷梁换柱、以次充好，最终还是消费者利益受损。

“有人说汽车行业的竞争是上桌打牌，要根据实力选择是否出牌，跟不上可以喊过，等下一轮。但如果牌桌上有人出老千，我们就要发出预警，就要站出来敲桌子，甚至掀桌子”。

“中国汽车向上应该卷价值，卷技术、卷服务，而不能靠哄、靠蒙、靠骗，这样只会拉扯中国品牌螺旋式向下，损害的也将会是整个中国汽车的声誉和口碑。”

上述种种言论一出，立即引起行业热议，孰好孰坏，暂且不论，但是这些言论确实为H6吸引了一波关注。

此前，李瑞峰曾透露在一次内部会议上，魏建军直言不讳地批评了哈弗H6的营销策略，指责相关者缺乏用户思维和市场敏感性。并痛批团队完全不懂营销，完全没有用户思维，用户关注什么全然不知。

从这次发布会的宣传效果来看，显然，哈弗品牌的营销正在积极求变，而结果如何，值得期待。