福特卡车最近又取得了重大进展，他们推出了自主的16速变速箱！据外媒称，作为福特欧洲最大的商用车生产中心的福特奥托桑（Ford OtoSan）进行的这一巨大投资，并结出了硕果。

福特F-Max卡车

在现在的福特卡车中，你可以看到其采用的德国采埃孚变速箱。采埃孚作为全球领先的汽车动力传动系统和底盘技术供应商也为依维柯、DAF、MAN等众多的欧洲商用车制造商提供变速箱。

而变速箱可以说是卡车中最为昂贵和最具技术含量的零部件之一，尤其是现在变速箱朝着智能化的方向发展的趋势下，许多驾驶员辅助驾驶系统（如预见性巡航控制系统、坡道辅助等）需要集成到变速箱组件中，所以独立开发变速箱在商用车领域仍然是非常艰巨且昂贵的一项挑战。

不过即便面对欧卡七雄在市场上的强势，福特还是投入了230名工程师和5800万欧元开发出了自己的16速自动变速箱。该变速箱采用完全原创的设计，适配Ecotorq系列的13升发动机。变速箱的开发人员称，新变速箱将比此前采用的变速箱换档时间缩短了10%至40%，更绵密的齿比还可以节省更多燃油。

除此之外，该变速箱设计有4个倒档并带有5公里/小时的蠕行功能。并且该变速箱可以与福伊特的液力缓速器配合使用，以适应更复杂的山区道路。

福特Legacy卡车

据外媒称，首批配备这款新变速箱的福特卡车将于今年7月底在欧洲上市销售，不过首批将搭载于福特Legacy系列卡车(前身为福特Cargo卡车)之上。而福特的旗舰级重卡F-Max车型将会在更晚些的今年第四季度搭载这款变速箱。

▎编后语：

从福特投入大量人力和资金来研发自主的16速自动变速箱我们可以看到，商用车企业谋求减少对外部供应商依赖，降低成本、提高品质方面的追求，同时拥有了自主的变速箱对于提升品牌形象，吸引更多的卡友也都颇具意义。总体来看，福特研发16速自动变速箱是一个有远见和战略意义的决定，它展示了福特在技术创新方面的实力和雄心。（文/孔祥祺）