同级高颜值精品皮卡!主打国外与国内无缘

皮卡早已经不是以前那种廉价的车型了，而现在也不只是拉货的车子，在以前是因为皮卡在国内的各种皮卡禁令，这才限制了皮卡在过国内的发展！虽说目前SUV市场很是火爆同时也削弱掉了皮卡的市场存在，但是从皮卡禁令慢慢解除后，皮卡还是有很大的市场空间！

但对于国内不少车迷朋友来说，皮卡依旧是梦想中的座驾。实用性强，同时通过性好都是自身优势所在。个人感觉，这也是为什么福特F~150能够在国内站稳脚步的原因，别看入华后身价猛涨，但凭借霸气外观以及强悍性能依旧成为了有钱人的大玩具。

而今天就为大家介绍一款主打中端的精品之作。它就是来自三菱的L200。目前新车正式亮相，不过前期主打泰国市场，而后投放到欧洲。再次和我们国内朋友无缘见面，相信不少网友看到这里，多少有些遗憾，不过这并非是我们个人所能左右的。在这里，个人只是希望今后平行进口可以买到。毕竟随着如今生活水平不断提高，这类适合家用的皮卡呈现出一种空白局面，下面就让我们一起来看看吧！

外观时尚精致，同级颜值最高

外观设计上，个人感觉成为了这款L200的优势所在。只要是熟悉三菱的朋友都知道，实用中庸一直都是自身的主旋律以及标签，而L200倒是给了我们不小的惊喜。前脸方面，厚实饱满的车身布局镶嵌其中，家族全新设计的镀铬前进气格栅加以搭配，营造出很强的时尚精致氛围。符合大多数消费者眼光，而且至少从目前来看，的确称得上是佼佼者。

反观车身侧面，则是标准的皮卡风格，没有什么花哨可言。作为主打实用定位的皮卡而言，个人感觉完全可以接受。与此同时，尾部造型也是大家熟悉的模样，竖立的尾灯布局，虽然和前脸对比少了几分犀利以及档次，但依旧可以很好表现自己的身份。正如前面所说，实用才是它的本职工作，所谓的高颜值以及高质感，根本不是它应该考虑的问题。

内饰简洁实用，做工进一步提升

一直以来，外观以及内饰都是三菱的短板以及硬伤。虽然这款L200在整体造型上有了很大的提升，但在中控布局上，依旧是中庸实用的写照。从上图我们可以很直观看出，对称式的整体设计镶嵌其中，显得层次感分明，再加上深色和银白色装饰条加以横贯，都很好表明了L200的定位以及身份。至于内饰用料上，大家就不要有太多奢求了，硬塑料为主，当然要说起值得称赞的地方，我想就是在于相比于老款，在做工以及品控上有了很大进步。

安全配置成最大亮点，实用厚道兼顾

至于配置方面，这款L200为了更好提升竞争力，跟上时代发展的脚步，也开始进行了全面升级。除了基本的安全实用配置以外，很多主动安全系统也应用其中。碰撞预警，盲点警告，后部碰撞预警以及误加速抑制系统等都会和我们见面。以往作为廉价象征的皮卡，这款L200终于为其正名了。

搭载柴油发动机，标配超选四驱系统

相比于外观以及内饰这些表面，对于三菱来说，硬件总成才是拿手好戏。别看如今在国内市场，三菱的品牌知名度以及销量并不出色。但早在前几年，凭借质量以及硬件的优势，给消费者留下了不错的印象。即使在如今，三菱依旧是耐造省心的代名词。全系采用2.4T柴油发动机，最大功率为181马力，与之匹配六速手动和六速手自一体变速箱。值得一提的就是，标配三菱特色超选四驱系统成为了最大亮点。

总结：官方其实对L200的期望还是比较高的，但是如果想要更高的提升还是有难度的，毕竟这么久了帕杰罗已经沦为了叫好不叫座的产物了！虽然这款L200整体让人很是喜欢，但是因为种种原因，想入华是不可能了，所以我建议想买这类情怀的广大朋友们可以去看看日产纳瓦拉。