瑞铃V6申报成功,搭载云内2.0T发动机

早在今年的五月份，江淮汽车皮卡经典车型瑞铃系列最新力作——瑞铃V6在国家工信部申报成功。而四个月之后的今天，瑞铃V6再次登上国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第288批)车辆新产品公示榜，此次通过审核的瑞铃V6新款车型较前款而言，最大的不同之处在于换载了昆明云内动力股份有限公司生产的云内2.0T发动机。下面皮卡中国就给大家详细介绍下瑞铃V6的特点。

新款的发动机比之前的发动机排放低、高功率、高扭矩等特点，可实现皮卡用户的多种用车需求。运用在瑞铃V6之前，云内2.0T发动机已在江淮最新一代皮卡产品帅铃T6上搭载使用，分别有D19TCID6和D19TCID7两种型号，此次搭载在瑞铃V6上的是第一款发动机，该发动机的最大功率为70kW，扭矩为240N·m，百公里综合油耗申报值仅为7.5L，符合国四排放标准，可谓是动力强劲，又不失燃油的经济性。

皮卡中国网获悉，搭载云内发动机的江淮瑞铃V6将首先推出轴距为3350mm，货箱内栏板尺寸为长：1735mm、 宽：1450mm、 高：475mm的长轴版、长货箱车型，车身大小共有两种尺寸，为长：5490，5505mm、宽：1825mm、高：1720mm，两种尺寸仅在长度上相差15mm，可能是因为该车可选装后保险杠的原因所致。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20169/5022.html

瑞铃V6新车型将会采用规格为215/70R16，P215/70R16的轮胎，前后轮距不变，依旧是前轮距为1515mm，后轮距为1525mm，标配OBD，可选装ABS、后保险杠、侧踏板和后雾灯。

瑞铃V6采用了江淮汽车最新研发的五星级安全底盘结构，经过精心调校后，整车在承载性、舒适性和稳定性上都将得到大幅提升。不仅如此，瑞铃V6的操控系统也将得到全新升级。不仅挡位更加清晰，而且在行车时挂挡更为平顺，入挡吸入感强。

针对NVH问题，瑞铃V6采用了前后轮声学包设计，使风噪更小。NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题。它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。皮卡中国网整理报道。